ネムスギのブログ一覧

2日前の1/28に、仕事を午前中に切り上げさせてもらい、
100㎞程離れた運転免許センターまで、免許証の書き換えに行って来た。

平日の交通量が少なく、陽の高い時間に高速道路を走ることができ、
エクシーガに乗って3年余で、初めて時速ウン㎞出しました。
前方の車を追いかけてたら、いつの間にか出てた感じですが、
エクシーガのシャシー設計が優秀なのか、それともAWDの恩恵か、
はたまたその両者か、ぴったり安定した接地感で全く怖さを感じませんでした。
2.5lの余力で再加速も申し分ありません。
遮音もしっかりしており、耳障りなノイズもなく、控えめな心地よいフラットエンジンサウンド。

エクシーガって良い車だなと満足しつつ、
改めて良い買い物したなと自画自賛した一日でした。

落ちたら恥ずかしいから、黙ってたけど
今日、大型二輪教習卒業したった。なははー。
一本橋は苦手やから、ほぼノンブレーキで卒業したった。

めでたく、本日GSR750納車されました！
そして、すかさず立ちごけ！
足つきを確認するため跨った後、降りるときにスタンド出し忘れました！
悲しいので、テンション高めです！！

今日、100km程離れたスズキ系列店でGSR750（白）仮契約を済ませてきた。

ここ2ヶ月ほど乗り換えようか買うまいか、
はたまた次も250で我慢しようか、いっそバイクを降りようか
と散々迷ったけれど、
まだまだ走ってみたいツーリングコースはいっぱいあるし、
消費税増税を指を咥えて待っているのも癪なので。


新車だし、大きな故障もなく長く乗りたいな。

歯磨きをミスって、歯ブラシの先端が歯茎に当たった時の痛さ。

昨年末、雨上がりの山中で転倒後、高速含めた500kmほどの
ツーリングを敢行した結果、エリミネーター250の調子が悪くなった。
クラッチが完全に切れなくなり、エンジン始動直後に異音を発生するようになった。
ワイヤーを調整しても駄目。
エンジンそのものは絶好調なのだが、
エアクリーナーボックスからキャブクリーナーを使っても、ややキャブ不調。
加えて、ヒューエルキャップの目詰りでエンストするし、コックは駄々漏れだし。
直したとしても、ロンツーで使用するには不安がありすぎるので、知人に手放そうかと…

ということで、消費税も上がるので、この機会に大型へ乗り換えようと思います。
免許はないので教習所に通っていて、今月末卒業予定。
免許取得は2月末辺りでしょうか。

車種選定の条件としては、
燃費が実測20km/l以上であること。
四発であること。
通勤ロンツーをそつ無くこなせる排気量600～900ccであること。
キャブには苦労したので、FIであること。
ギアポジションインジケーターが付いていること。


で、候補として残ったのがスズキGSR750ABS。

値段を考えると、乗り換えそのものを躊躇してしまうが、果たして。