Panasonic Blue Battery caos N-60B19L/C7  

今朝、出掛けようと思い、コペンのエンジンを掛けてみたら掛からない。
一昨日は全く問題なく、アイドリングストップもしっかりしていたのに、突然バッテリーがお亡くなりになりました。
最近のバッテリーは、こういう死に方をするようですね。
新車から５年と４ヵ月で、走行距離は１９９９２Kmでした。
実は２年前の点検時に、ディーラーから「そろそろバッテリーを交換した方が良いですよ」と言われたので、その時このバッテリーを買ってありました。
いつ交換しようかなと思いつつ、純正バッテリーが元気に働いてくれていたので、交換せずにそれから２年間使い続けていました。＾＾；
しかし、ようやくお亡くなりになりました。
外出中にバッテリーが上がらなくて良かったです。
本日、２年間放置されていたこのCAOSに交換しました。
勿論、２年間も放置されていたので、充電してから交換しました。
それと、アイドリングストップはしなくて良いので、アイドリングストップ非対応の物（充電制御車用）にしてます。
アイドリングストップ対応のバッテリーは高いですしね。＾＾；
ディーラーでは、お勧めされませんでしたが、以前ホンダディーラーでは、アイドリングストップ車のNBOXにアイドリングストップ非対応のバッテリーを取り付けても問題ないと言われ、実際に取り付けて使ってみて全く問題なかったので（当然アイドリングストップはしませんが）、コペンも大丈夫だろうという判断でアイドリングストップ非対応のバッテリーにしました。
勿論、充電制御車用のバッテリーでないといけませんけどね。
暫く様子見です。