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昨日散歩をしていて久々にBMW Z3クーペを見ました。

C6を買ってからこのブログを始めましたが、車に乗ることもあまりなく、車ネタがないので、欲しかったが買えなかった車、買わなかった車のことを書いてみようと思いました。

まずはBMW Z3Mクーペを。
私は昔からシューティング•ブレイクという車種が好きでした。リライアント　シミターや再生産されたミドルリッジGTE、ランチア　ベータHPE、ボルボ1800ES、ジャガーXJ-Sイヴェンター、ジェンセンGT、MGB-GTなど。
昔乗っていたホンダS600もわざわざクーペボディを選びました。

BMW Z3ロードスターに後ろまでまっすぐな屋根を載せて、テールゲートを付けてという前述のシューティング•ブレイクと同じ成り立ちをしたZ3クーペ、これにM3のエンジンを載せたZ3Mクーペ。ちょっと不格好でしたが好きでした。

ホンダS600でスポーツカーの魅力にとりつかれて以来、コクピットは狭いほど良いと考えていました。RX-7（FC-3C）は結構室内が広く、足下がスカスカでもっとタイトだったらなと思っていました。FD-3Cが出た時は、タイトさがいいなと思いました。

Z3Mクーペ試乗しました。速くて、音も良かったです。ただ室内が狭かったのです。狭いだけではなく、視界の悪さ、ボディの見切りの悪さが気になりました。しかも2シーター。

しかし930に乗るようになって基準が変わってきました。930も決して広くはありませんが、ピラーが立っていて細いので頭の周りの空間が広く、視界がよく、あのヘッドライトのお陰で見切りもいいです。しかも+2でもリアシートがあると便利です。930なら一台だけですみますが、Z3Mクーペだと一台ではきつそうでした。

あの当時930を持ちながらZ3Mクーペを増車する余裕はなく、930を手放すことはできず購入には至りませんでした。今でもZ3クーペを見るといいなと思います。

昨日は子供の球技大会でした。

結果は、

がんばったのでいいでしょう。

来月もう一度あります。
次に期待します。

昨日は台風の影響で雨の心配はしましたが、紫外線対策を忘れていました。
結果は顔、腕は真っ赤で痛いです。

当たり前ですが、曇っていてもこの時期の紫外線侮れません。