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2013年11月11日

キタコレ!!Newフィエスタ

ｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ってことでフィエスタMk6、復活オメ!!
待望の3気筒1.0L直噴ターボに悪名高いプジョー版AL4・・・・ぢゃなくて6速PowerShift（フォード版DSG）

んで肝心の　お値段　は如何に?!

対抗馬VW POLO TRENDLINEの224万円「以下」なら買いか？
みなさんの希望的観測はいかがでしょう？

因みにFOCUSと違いタイ工場産ではないらしい！

※FJLさん、お願いだから半年後以降に50万円引とかやらないで!!w

ブログ一覧 | フィエスタ | クルマ
Posted at 2013/11/11 16:00:52

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FCLIFE 2013年11月11日 17:18 これは絶対ポロより良いですよ、両方とも乗らずしてわかります(笑)	コメントへの返答 2013年11月11日 17:31 FCLIFEさん、流石です!! 私、試乗してPOLOよりUP!の方が遥かに良かったと感じたクチですがががf^_^;
同行二人 2013年11月11日 21:11 UPの出来映えには「ポロ（というか従来のVW車）より真面目に造ったね」「小型車両を共同開発するはずだったス○キと物別れした理由はこのレベルが必要だったから？」と感じました。すでに韓国メーカーがUPの水準を意識した小型車造りをしているので，日本メーカーにも頑張って欲しいところです（KAにも）。	コメントへの返答 2013年11月12日 21:20 UP!はこのクラスではよくできたクルマですが、セグメントを超えたか？といえばやはりお値段相応なのですよ。その限られた予算の中でのお金の掛け方に共感を覚えたわけです。ホントフォードもKAをどうにかしないとねぇf^_^;
アウルB&Y 2013年11月11日 22:42 1L Ecoboost やっと入ってきますね。うちのフォーカスでも過不足なく、山間部や高速でも楽しく走れるのですからフィエスタなら、文句なしに楽しいでしょう。エンジンオブザイヤーを獲得した、このエンジン、なかなか良いですよ。	コメントへの返答 2013年11月12日 21:25 やっと弟分がやってきますね。 1Lターボは市街地だけではなく山道も高速道もイケますか！ますます楽しみになってきました。で、3気筒のエンジンサウンドはいかがですか？ 4気筒1.6Lターボのサウンドは納得いかなかったもので…ε-(´∀｀; )
hironyaN 2013年11月12日 16:53 本当にやっと・・・って感じです。本来ならコレ！ってところなんですが、ちょっと、待ちきれなかったなぁ～。(~~;	コメントへの返答 2013年11月12日 21:30 今見返してみると…かれこれ6年も前からこのカタチのフィエスタ(当時はverve concept)を追い続けておりましたf^_^; ほぼ末期モデルということなので…日本仕様大丈夫か？って感じです。出る出る詐欺に屈して私もVWに宗派替えしてしまいました(-｡-;
アウルB&Y 2013年11月12日 22:54 1L３気筒ですが、個人的にはビートが利いていて好きな音です。上まで回しても、良い音ですよ。おそらく、音が悪いと感じる人はいないと思います。	コメントへの返答 2013年11月12日 23:28 3気筒のビート、わかります！エコブーストに比べると大したエンジンではありませんが、UP！の3気筒も同じく上まで回しても澄んだ音でしかもパンチがあってびっくりしました。そんな感じでしょうかね。
アウルB&Y 2013年11月13日 9:09 音質が、どちらかというと軽やかというよりは、少し重い音が入っているので、想像ではupとはまた違った感じだとは思いますトヨタや日産の3気筒のような、ありがちな安っぽさは微塵もありません。	コメントへの返答 2013年11月13日 10:26 4気筒エコブーストのザラついたエンジン音にガッカリしたのですが3気筒は大丈夫そうですね。この辺りは試乗で確認してみます。
hironyaN 2014年3月27日 11:50 こんにちは。お加減はいかがですか。当初、Focus Mk3 のこともあり・・・どうなるかと思っていたFiesta Mk7.5 ですが、 FJLの思惑も覆すような、予想外に良い売れ行きのようですね。(^^; 先日、舞子サンの場をかりて、 Ford乗りの皆さまにご参集いただいたのですが、 Fiesta Mk7 とMk7.5 が並んだ様子をみて、ちょっと灌漑深いものをおぼえました。今秋には、Ecosport も出るようですので、地味なりに盛り上がっていけばと思っています。何か噂では・・・Ecosport はNAで、 ecoboostエンジンがのらないのだとか・・・。(--;

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同行二人 2013年11月11日 21:11 UPの出来映えには「ポロ（というか従来のVW車）より真面目に造ったね」「小型車両を共同開発するはずだったス○キと物別れした理由はこのレベルが必要だったから？」と感じました。すでに韓国メーカーがUPの水準を意識した小型車造りをしているので，日本メーカーにも頑張って欲しいところです（KAにも）。	コメントへの返答 2013年11月12日 21:20 UP!はこのクラスではよくできたクルマですが、セグメントを超えたか？といえばやはりお値段相応なのですよ。その限られた予算の中でのお金の掛け方に共感を覚えたわけです。ホントフォードもKAをどうにかしないとねぇf^_^;
アウルB&Y 2013年11月11日 22:42 1L Ecoboost やっと入ってきますね。うちのフォーカスでも過不足なく、山間部や高速でも楽しく走れるのですからフィエスタなら、文句なしに楽しいでしょう。エンジンオブザイヤーを獲得した、このエンジン、なかなか良いですよ。	コメントへの返答 2013年11月12日 21:25 やっと弟分がやってきますね。 1Lターボは市街地だけではなく山道も高速道もイケますか！ますます楽しみになってきました。で、3気筒のエンジンサウンドはいかがですか？ 4気筒1.6Lターボのサウンドは納得いかなかったもので…ε-(´∀｀; )
hironyaN 2013年11月12日 16:53 本当にやっと・・・って感じです。本来ならコレ！ってところなんですが、ちょっと、待ちきれなかったなぁ～。(~~;	コメントへの返答 2013年11月12日 21:30 今見返してみると…かれこれ6年も前からこのカタチのフィエスタ(当時はverve concept)を追い続けておりましたf^_^; ほぼ末期モデルということなので…日本仕様大丈夫か？って感じです。出る出る詐欺に屈して私もVWに宗派替えしてしまいました(-｡-;
アウルB&Y 2013年11月12日 22:54 1L３気筒ですが、個人的にはビートが利いていて好きな音です。上まで回しても、良い音ですよ。おそらく、音が悪いと感じる人はいないと思います。	コメントへの返答 2013年11月12日 23:28 3気筒のビート、わかります！エコブーストに比べると大したエンジンではありませんが、UP！の3気筒も同じく上まで回しても澄んだ音でしかもパンチがあってびっくりしました。そんな感じでしょうかね。
アウルB&Y 2013年11月13日 9:09 音質が、どちらかというと軽やかというよりは、少し重い音が入っているので、想像ではupとはまた違った感じだとは思いますトヨタや日産の3気筒のような、ありがちな安っぽさは微塵もありません。	コメントへの返答 2013年11月13日 10:26 4気筒エコブーストのザラついたエンジン音にガッカリしたのですが3気筒は大丈夫そうですね。この辺りは試乗で確認してみます。
hironyaN 2014年3月27日 11:50 こんにちは。お加減はいかがですか。当初、Focus Mk3 のこともあり・・・どうなるかと思っていたFiesta Mk7.5 ですが、 FJLの思惑も覆すような、予想外に良い売れ行きのようですね。(^^; 先日、舞子サンの場をかりて、 Ford乗りの皆さまにご参集いただいたのですが、 Fiesta Mk7 とMk7.5 が並んだ様子をみて、ちょっと灌漑深いものをおぼえました。今秋には、Ecosport も出るようですので、地味なりに盛り上がっていけばと思っています。何か噂では・・・Ecosport はNAで、 ecoboostエンジンがのらないのだとか・・・。(--;

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