カッツの愛車 [日産エルグランド]

トヨタTFの前と後ろ

投稿日 : 2005年02月27日

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世代順に並んでいます・・・
違い分かりますか? こうやって並んでいると違いがはっきり分かって、なるほどなるほど、と1人でうなづいてました。

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そして、こちらがリヤウイング
こちらも違いますね。(あたりまえか・・・)

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今年のTF105
これまたレギュレーション変更により空力パーツのデザインが違いますね。

おまけその1

おまけその2

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この記事へのコメント

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ずーぼ

2005年2月28日 0:29

毎度～!!
F-1ネタ来ましたね(^^)

質問!!
よくF-1ではミリ単位でセッティングして･･･とか言いますが、接触とかして、何かが破損したりした後にもBEST LAPを出す時がありますがどうしてなんでしょう????
初めからその方がいいじゃん!?って思うときがありますが･･･

コメントへの返答

2005年2月28日 22:02

ども～!

いきなり難しい質問来ましたね･･･
接触した後ピット入ってタイヤ交換したり燃料補給中にウイング調整担当の人がちょちょいと直したり、ウイングごと交換してしまったりしますが、何も交換せずベストラップ出してる時は、燃料減って来て軽くなったからとか、タイヤがおしいし時になって来たとか、ドライバーの気の持ち様でこんちきしょーって追い上げたり・・・
ケースバイケースと言うことでm(__)m

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