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2011年09月23日

三菱デモネア復活?




なんなんでしょ、日産。頭がおかしくなったんでしょうか?
なんとFUGAを三菱にOEM
変わりに、商用電気自動車を向かい入れる。そんなの要らないでしょ。
プライドというものがないんでしょうかね。
トヨタが、クラウンをダイハツにOEMしますか?
カムリ止まりだったでしょ。なんだかな~
三菱には悪いが、三菱のエンブレムが付いたフーガが街中を走っていたら、明らかにいいイメージはないでしょうね。フーガの売り上げにも影響が出るでしょう。
第一、三菱の客層がLクラスセダンを買わないでしょう。なんだか、非常に裏で何かありそうだ。
まぁ、三菱の重役しか使わないだろうねw
ブログ一覧 | 車のお話 | 日記
Posted at 2011/09/23 23:58:41

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この記事へのコメント

2011年9月24日 0:02
デボネアVに設定されてたAMG仕様みたいなのがあればオイラは激しくアリなんですが(笑)
コメントへの返答
2011年9月27日 13:25
あ、それならアリですねw
いや、フーガでやってほしいw
2011年9月24日 1:31
最近流行ってますよねぇ~(゜ロ゜)

フーガを三菱で!?

三菱が悪いわけではないのですが、よりによって…

残念です(>_<)
コメントへの返答
2011年9月27日 13:26
いただけないですよね。。。
ゴーン、何考えてるんだか;
2011年9月24日 5:30
三菱系企業のお偉いさん方の乗る車が無いんですよね…
嫁さんの会社だとパジェロみたいですし…
エボⅩの高いの乗ってる人がいたり…

個人的にはティアナ辺りでディアマンテにと思いますがね。

日産はシーマが復活するみたいなんで、フーガでゴーサインなんでしょうね。
コメントへの返答
2011年9月27日 13:27
アイミーブでいいじゃないですかね~w
時代はエコですからw
2011年9月24日 7:59
恥ずかしながら初めて知りました。

フーガに三菱のエンブレム・・・

あまり見たくないですね~
コメントへの返答
2011年9月27日 13:27
目を覆いたくなる光景でしょうね・・・
2011年9月24日 8:11
昔三菱マンの私としてはw 三菱偉い人用ですね。
私の時代にはメルセデスと提携しましたから(^^)

重役の数も結構多いのですよ、まあ戦略的では無いのでタブン、大目に見てやってください。
コメントへの返答
2011年9月27日 13:28
でしょうね~
役員が乗れる車のために。
いかにも、三菱らしい発想w
2011年9月24日 9:16
三菱はディアマンテがあるのに…

なぜフガ夫を(-.-;)

シーマ復活にあたってフガ夫と競争になるのはわかるけど、オイラもスリーダイヤを付けたフガ夫は見たくないですね(-.-;)


コメントへの返答
2011年9月27日 13:29
ディアマンテは相当前になくなりませんでした?
2011年9月24日 9:58
そもそもフーガが売れ無すぎなのが問題ですよ。
自分が乗った限り、クルマ自体は悪くないですよ。
Eクラスや5シリーズに比べたらコストパフォーマンスが高いですし、決して恥ずかしいクルマじゃないと思います。
批判を承知で書くならば、営業に問題アリでは?
CMであったり、その他諸々であったり・・・・
良さを訴求できてないでしょう。
採算が取れてないのが、素人でも丸わかりです。
数ははけさせるには、三菱の力も必要だったのでは?
コメントへの返答
2011年9月27日 13:30
売れないですね~
Y50からの乗り換えも少ない。
デザインにアクがあるからなのか。。。

でも、台数はけさせるために、プライドまで捨てていいのでしょうか。。。
2011年9月24日 21:39
デボネア・・・市街地で、ほとんど見たことが無い車でした。
ところが、ウジャウジャいる場所が!

昔の丸の内中通りです。
三菱系の企業がワンサカあったので、役員さんを待つ間、
企業お抱えドライバーさんが、羽ばたき、かけてました。

その頃から、古臭いデザイン。
どうせ一般人は買わないから、モデルチェンジする必要無いんだろうと勝手に解釈してました。

私の勤め先は三菱系じゃなかったので、セドリックでした。
コメントへの返答
2011年9月27日 13:32
近所の三菱系マンションは、朝になると役員のお出迎えのために、デボネアの大規模オフ会状態ですw
なんか異様な光景ですよね。
うちの会社は、シーマとフーガがウヨウヨいますが^^;
2011年9月27日 8:25
プラウディアならフーガベースも良いんじゃなかろうか。
コメントへの返答
2011年9月27日 13:33
側を変えればいいんですけどね。まんまはね。

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