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H&Sの"ミドリマキバオー" [カワサキ GPZ900R]
キャブセッティング
4
結果はイイ感じ。<br />
ガソリンが綺麗に燃焼する理想の空燃比は15:1とされているけど、冷却やマージンで実用的な空燃比は13:1位。<br />
コレに近付ける方向でセッティングを詰めれば安全快適楽しいバイクになるけど、高価な社外キャブと違って使い込んだ純正キャブにはこの辺がイイトコでしょう。<br />
ピークパワー&amp;トルクが若干下がっているのは、前回よりも気温が15度位は高くて湿度も高い分の差でしょう。
結果はイイ感じ。
ガソリンが綺麗に燃焼する理想の空燃比は15:1とされているけど、冷却やマージンで実用的な空燃比は13:1位。
コレに近付ける方向でセッティングを詰めれば安全快適楽しいバイクになるけど、高価な社外キャブと違って使い込んだ純正キャブにはこの辺がイイトコでしょう。
ピークパワー&トルクが若干下がっているのは、前回よりも気温が15度位は高くて湿度も高い分の差でしょう。
カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年04月22日

プロフィール

「@ヒロ@CZ32 さん。
色々と考えての決断なんで、どーもすいません。」
何シテル?   09/16 17:31
イイ歳こいて、車とバイクで子犬のように走り回ってます!
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