キーレスエントリー（リトラクタブルキー）の電池交換

新車当時は、10m ほどの距離からでも操作できていたキーレスエントリーですが、最近だいぶ弱ってきた様子
およそ 50cm 以内の範囲でないと操作できなくなってきました。
そこで、キーレスの電池交換を行うことにしました。

今回は、RX-8 取扱書に記されている内容に従い作業しましたが、一部コツの要る箇所がありましたので、整備手帳にＵＰします。

実際に交換する場合は、取扱書をよく読んで作業してください。


なお、私の８は、平成16年９月登録（ABA-SE3P）
イモビ付き、リトラクタブルキーです。


■ 使用した工具
・精密ドライバー（－）
・ドライバー（－）普通のサイズ

■ 交換する電池
・リチウム電池 CR1620


最初に、
リトラクタブルキーのキー部分は取り出しておきます。

精密ドライバー（－）を使ってフック（写真○）を押します。
キーパーツ、コントローラーパーツに分かれます。

キーパーツ、コントローラーパーツに分けたところです。
写真○ が②で押したフックです。

溝には結構なホコリが溜まり、汚れています。
良い機会ですから、ついでに掃除してやりたいですね。
掃除には定番の「つまようじ」を使うといいかも？

電池はコントローラーパーツに入っています。

写真○ 切り欠きの部分に精密ドライバーを差込み、こじるようにしてカバーを開きます。

こじる際、「パキッ」というちょっと嫌な手ごたえがあります。
なお、私は写真の左側○ から開けたほうが、開け易く感じました。
（個体差があるかも知れません。）

カバーを開けたところです。
電池はカバー側に嵌め込まれています。

ここもホコリが溜まっており、ついでに掃除をしたいところです。
当然のことですが、回路側にはホコリを落とさない方が良いでしょうね。

写真○ の部分を押し、電池を取り外します。
電池が外れた際には、やはり「バチッ」と音がします。

私の場合、かなり力を入れないと外れませんでした。
ここでは、ドライバー（－）普通のサイズ のような、ある程度幅の有る物で押した方が、外しやすいかと思います。

新しい電池の（＋）を下にして、電池を差込み取り付けます。
差し込むと「パチッ」と音がします。

写真は、リチウム電池 CR1620 です。

カバーを閉めます。
この時も少々硬かったです。ちょいと力を入れ「パチン」と嵌め込みます。

ここまでの状態で、開錠/施錠/トランク の各ボタンを押し、ランプが点灯するのを確認すると良いでしょう。
（ボタンを押すとランプが点灯・・・そんな設定、すっかり忘れていました。）

動作に問題が無ければ、キーパーツとコントローラーパーツを取り付けます。