GSSジャンボリーに参加してきました（2013年4月29日）

朝からの走行で、埼玉から自走してサーキットというのも大変なので28日に前泊することにしました。
自宅出発は8時30頃、途中圏央道から中央道に合流ポイントで20分の渋滞に・・・
その後は順調で、中央道から東富士五胡道に入り世界遺産登録されそうな富士山を！

その後、新東名の清水ＳＡにて漁師丼を！高かったけど美味しかった！

宿泊先はサーキットからクルマで5分程のビジネスホテルで夕飯は近くの中華屋に行きました。

★走行会当日
3年振りの鈴鹿です。前回のレポート。
今回もGSSジャンボリーさんに申込みました。比較的運営がきちんとしているのでこの走行会を選んでいます。今回はちょっと台数が多く55台でした。その為ほとんどクリアが取れていません・・・

前回は39秒094（Sタイヤ：トーヨーのR888）だったので、39秒切を目標にしました。
最近ルノージャポンでも荒選手が現行メガーヌで34秒台で走っていたので動画を参考にチャレンジしました。

では1回目


今回は3年近く履いているラジアルのAD08で挑戦しました。
1回目は勘を取り戻したり各部チェック（主にブレーキ）の走行とスピン嫌なのでEPSはON！出走前にピットロードに出るも真ん中やや前方？前に車が多いです・・・


なかなかクリアも取れず結果は前回から2秒落ちの2’41.408です。
空気圧を前後とも冷間で2.1に合わせた結果、内圧が上がり過ぎたのかグリップしずらかった。
走行後フロントは2.5、リア2.3まで上がっていました。
荒選手曰く、タイヤの剛性を高めたほうが良いとのことで、2回目は温感フロント、リア共2.2に合わせて走行しました。ちなみにR26Rの推奨はF:2.0．R：2.3です。

2回目（130とバトル中？）


またしてもピットロードへの出発に失敗し真ん中辺りでしたので、ほとんどクリア取れません・・・
温感2.2で走行しましたが、まだ、グリップが弱い印象でした。推奨値にすればよかったかも・・・
現行メガーヌとR26Rとではギヤ比も違い3速と4速の選択は、どこがどう速いかを見極めるには、まだまだ走り込みが足りません・・・
結果はクリアとまではいきませんが、なんとか39秒を切り38秒345が出ました。
前回は全くのノーマルで、今回はマフラー交換やデジタルスピードを施工しての結果なので恩恵は有ったかもです。

クリアが取れれば38秒は切れる様な予感

いつもは16時頃までなのですが、今回の走行枠はお昼で終了！とのことで
予定していた伊賀上野で立ち寄り温泉など浸かってマッタリすることに。

これは宿泊先の宿？・・・マンション？でした。管理しているお店で鍵を貰い3階の部屋に行くという変わったシステム！嫁がちょっと怖がってましたが・・・


伊賀のレポートはまた報告します～