またしてもトラブル(>_<)

１度ある事は２度ある…まさにこの言葉が当てはまることが起きました(>_<)
V44がエンジントラブルで廃車になってしまった事が未だに尾を引いていました。
今度はJトップがターゲットにされました(>_<)
随分前から気になっていた噴射ポンプがとうとうお亡くなりになりました(>_<)
97年式のJトップは電制4M40型。
三菱で見積もりを出したら「……。」(>_<)
電制の噴射ポンプは機械式と違ってリビルトでも高額です(>_<)
やはり車検と修理の同時進行は無理と判断し、修理を優先してまた後日車検を受ける事になりました。
Jトップの走行距離は21万8千キロ。
まだまだこれからという時に残念な結果です。
Jトップが一時的に我が家から三菱に預けられて半月ほど経ちますが、無事修理と車検からいち早く戻って来て欲しいと願うばかりです。悪い話だけではありませんが、最近メイン車両に昇格したハイゼットトラックで走り回っています(^_^)