8P リア・ウィンカーLED シーケンシャル化 [試作編]

こんばんは。いいですね、シーケンシャル。私も検討中です。

LEDのフラッシュはVCDSで球切れチェックを外せば出来るのですが、MY10以降は出来なくなっています。私も電球は全てLEDに替えていますが、リバースしながらハザード炊くと左のリバースも電流がシャットされてしまいます。チェック外してますけどね。

おー　SENTRAさん　こんばんは。
SENTRAさんのところはレベル高杉で、気軽にお話するのものおこがましく、いつもコッソリ参考にさせていただいてました（＾＾）

フラッシュは、リアの12V電源ソケットから直引きで、リレーを噛ましながら配線し直せば、なんとかなりそうな雰囲気があったのですが、気力が萎えて、原状復帰し、シーケンシャルは放置状態です(^^;;

良い案があれが、参考にさせいただきたいと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。m(_ _)m

教えて下さい。😅

白熱球を交換したら、
コーディング必要と思いますが、

付けられたシーケンシャルLEDテープは、ウィンカーの配線とアースの配線に繋げているのですね？

自分もトライしています。
が、テールランプユニット配線カプラーを繋いで、ウィンカー配線とアース配線からコード配線を剥いて、
直接繋いでいます。
よくコネクターで配線繋いでいる人もいますが、配線 つながってない場合が多く、直接に繋げましたが、

一発目のLEDが、ウィンカー白熱球と同じ点滅するのですが、

そこから先流れません。
アースの配線を、むき出しの所に繋げても同じ点滅しかせず、あと8割のLEDが発光もせずです。

バッ直で繋いで、アースの配線を手動で付けたり離したりすれば、
シーケンシャル点灯します。

メーカーG-FACTORY
流れるLEDウィンカーテープ チューブタイプ です。

メーカーの人に、電流で問い合わせしたら、外車は、コンピュータ制御してるので、何らかの変更いると思います。 と言っていました。
バッ直での結果は、LEDテープ自体問題無いらしいです。

コーディングが必要なのですかね？

😂

津　君さん、お久しぶり(ﾟ▽ﾟ)/
ウインカーの電気信号に球切れ警告等イロイロ混ざっているのだと思います。
対応するコーディングはわかりません。
私のもバッ直は、正確に反応しますが、ウインカーの点滅通電とLEDを流すユニットとで、タイミングが会わず、流れきる前に通電が切れてしまう、という可能性もあります。
電源はカーゴ室の12Vから直接取って、ウインカー信号は、リレー追加でコントロールすれば、流れるのではないか、と思っていますが、気力が萎えて試していません。(>_<)
また、暖かくなったら試すかも。
参考にならなくてすみません。

こんばんわ＾＾　何度もすいません＾＾！
チキチキ電子 流れるLEDファイバー（オレンジ単色）30ｃｍ
楽天で調べて
https://item.rakuten.co.jp/nakashima-kikaku/chikichiki-fullset/
ですかね？
制御ユニットはとろりユニットで、黒線＝アース、赤線＝常時電源、
黄線＝ウィンカー　となっていて常時電源取るところがあるので、
電流不足にならないのですね？＾＾

そうです。
カーゴの12Vソケットから常時電源（リレーでACC化が必要）を取って、ウインカー線だけウインカー信号線につなげば、パルスが乗ったり、電力が途切れず、うまく流れるのではないか？と考えています。

ただ、このままでは、エンジンを切った時やキーを抜いた時のハザード等が使えなくなるので、ACCが切れたら、ユニットの常時電源線もテールランプのウインカー信号線につながるように、ここもリレーを入れて細工する必要があると思います。

あくまで勝手な考えですが（＾＾；；