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チェーンタイプの方が良いです(^^)v

VRは、剛性が高いので音が響きやすいから(>_<)

暖かくなったら簡単に外せるしネ！(*^^*)

車から降りる時ビリィ！

会社のドアでビリィ！

家のドアでもビリィ！

心臓に悪かったよ(-_-;)

停止した時に、地面に付けば Okネ！(*^^*)

シリコンホースを通してオモリにしました(^-^)

やっと静電気から開放されそうです(>_<)

アースベルト、クロカン4駆時代から取り付けてました。(^o^)


〈追記〉音が響いて五月蝿いや(-""-;)

チェーンタイプが良いかな？

売って無いから作るかな(>_<)

高速で速度100㌔前後で、吸気温度 4～5℃で 水温が84℃でした(^^)v

全体で、水温が84～95℃でした(^-^)

ちょうど良いかな(^^)d

これで、お山をほぼ惰性で下ると80℃位になるかな？

後席の事を考えると水温85℃は、キープしたいから
これで Ok(^o^)

エンジンルーム内で行う換気をエキマニカバー内でやる事に成功したかな？p(^^)q

Dsモードもエンジン音、排気音から判断すると4速かな？

取説にもターボ車は、4速で180㌔とカキコしてあったから、其でブースト上げて粘ればあの動画の速度位かな？

最高速を狙うモードではないねDsはマニュアルモードが(^^)v

排気も綺麗(^-^)

黒いシミは、チェックランプが点いて制御入ってできたシミ(>_<)

筒状の物を被せて延長すれば、更に水温を下げる事が出来るので結構便利です(^^)v

マフラーの内側を、指でこすっても(*_*)

汚れませんね！(^o^)

ちょっとネ！(*^^*)