トヨタ純正 エアロワイパー (425mm／600mm）  

現行のカローラ（NCVからフルモデルチェンジした時）辺りから一般のトヨタ車やスバル車、ホンダ車などで広く採用され始めた、通常のワイパーにフルフェイスのエアロカバーの付いたワイパーです。製造はどこか忘れましたが、トヨタで使っているヤツの設計開発はDENSOだったと思います。


【特徴】
アフターパーツメーカーから発売されている骨組みむき出しの純正品に羽根みたいなものを付けたスポイラー系商品（例：COLTSPEED）や、やたらと分厚いフルカバー商品（例：PIAAのVERA）と違い、通常のトーナメント式でありながら、薄型。

【サイズ】
エボＸのワイパーの長さは、一番下にブレードがいる状態で左右がギリギリの長さなので、両方共に純正と同一のサイズにしました。

　短い方　：　425mm（RAV4、バンガード）　：　85222-42100
　長い方　：　600mm（RAV4、バンガード）　：　85212-42110


【取り付け】
純正のワイパーは先っぽの所のＵ字フックに引っ掛けて、爪でとまっているだけです。
ワイパーを立てて、ブレードをＴの字（に近い形）のようにして、付け根の所の爪を軽く押しながら、
ワイパーアームをブレード側に押してやることで簡単に外れます。

付ける時はその逆で、新品を付ける時は多少ワイパーアームのワイパーブレードへの入りが悪いですが、エイッ、ヤーでちゃんと入ります。


【感想・その他】
以前から、エボＸは雨天走行時のワイパーの拭きの悪い、と感じており、『ワイパーの見た目』と『走行風で押さえつける力』の両立出来たこのワイパーを狙っていました。

と言うか、どこぞの商品性能検査でその商品価値・効果が高いことは知っていたので、ワイパーを換えるなら、迷わずコレだと思って決めていました。

何で1年経った今頃交換なのかというと、純正ワイパーが使える時に交換するのは環境的にも経済（お財布）的にも勿体無いと考えていたのと、先日やっとエボＸのワイパーブレードの長さとぴったり一致するトヨタ車にめぐり合ったことです。