初代モデルから数えて10世代目にあたるランサーエボリューションXは2007年10月に登場した。エボリューションモデルをさらに進化させたもので、"誰もが気持ちよく安心して「高い次元の走り」を楽しめる新世代ハイパフォーマンスセダン"を目指して開発された。基本プラットフォームは先に発売されたギャランフォルティスと共通で、標準のセダンはギャランを、エボリューションモデルはランサーを名乗ることになった。フ ...

初代モデルから数えて10世代目にあたるランサーエボリューションXは2007年10月に登場した。エボリューションモデルをさらに進化させたもので、"誰もが気持ちよく安心して「高い次元の走り」を楽しめる新世代ハイパフォーマンスセダン"を目指して開発された。基本プラットフォームは先に発売されたギャランフォルティスと共通で、標準のセダンはギャランを、エボリューションモデルはランサーを名乗ることになった。フロントに台形グリルを配したデザインはギャランと共通だが、エアロパーツなどを装着した外観デザインは一段と迫力のあるものになった。インテリアもレカロシートの採用などによってスポーティなものに仕上げられている。搭載エンジンは新開発の2.0リッターMIVEC仕様インタークーラー付きターボで、221kW(300ps)/422N･m(43.0kg-m)を発生する。中低速域のトルクをアップし、レスポンスも向上させることで、高性能かつ扱いやすいエンジンとした。排出ガスを平成17年基準50％低減レベルに抑えている点も注目される。トランスミッションは5速MTのほか2ペダルで乗れるツインクラッチSSTを採用し、ブレンボ製のブレーキなども採用する。ABSやASC、AYC、ACDを統合したスーパーAWC（オールホイールコントロール）を上級グレードのGSRに採用した点も注目。2008年10月には内装を一部変更したほか、充実仕様を備えたGSRプレミアムを追加設定した。2009年10月には内外装のデザインを一部変更したほか、機能の向上、バリエーションの見直しなどを行った。