冬夏タイヤ履き替え(2022春(夏))

冬タイヤから夏タイヤに交換した。
本来ならばレガシィと同じ日に春頃交換したところですが、使用予定の夏タイヤに亀裂が見つかった事、13年末製造の冬タイヤがそろそろという事もあり、その冬タイヤを年末の新冬タイヤ交換まで頑張って貰おうとして交換をしていませんでした。

しかしながら夏の路面で消耗が早く、柔軟性を残しながらも硬化の進んだ冬タイヤパターンでは降雨時のスリップ発生率が高かったので、手持ちの中古夏タイヤに交換することにした。

交換作業は自分で実施。

交換時の走行距離：　268673.1km

今シーズンの冬タイヤ走行距離： 2326.9km
使用期間： 2021/12/5～2022/8/12

冬以降半年近く頑張ってくれたけど、あまり乗らなかったので距離は前シーズンより少な目。

冬タイヤは小石取りと傷の確認を行い、ホイールのみ水洗い後、乾燥して保管。

接地面の状態。
8シーズンを終え、今年は夏にも酷使したためにプラットホームまで1mmほどに。柔軟性も下がり、夏の路面使用で表面の疲れもシワもかなりのものに。

20年2月に修理したパンク箇所も5000km以上問題なく頑張ってくれました。

製造は13年の年末なのでもうじき9年。
使用開始は14年末だから8シーズン。
冬場のスリップも無く、しっかり仕事をしてくれました。

サイズは185/65R15。
純正サイズより一回り小さいタイヤだったけれど、探していた当時は114.3の4穴ホイールが見つからず、やっと見つけたこのタイヤホイールセットを喜んで買ったもので。

オフセットが少し内側だったけれど、タイヤ径が小さい分、気持ち重心が安定していた気も。

新しい冬タイヤも購入済みであるし、確認した状態から今シーズン以降の冬の出番は無いと考えますが、ホイールの状態も良いので廃棄せずに予備として残ってもらうことにしました。