純正シート座面クッションの増量

ビート購入時、すでに運転席のクッションはかなりヘタっていて助手席と座り比べるとその差をすごく感じていました。

この度シートカバーを新しくするついでに、座面のクッションを足すことでリフレッシュを計りました(´ ・∀・`)ﾉ

使用したのはホームセンターなどで手軽に入手できる５cm厚くらいの正方形のクッションです。

あんまり潰れ易すぎる物では…と思い、選んだのは低反発クッション(ﾉ∀｀)とりあえずこれで…
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【後日談】低反発よりも普通のスポンジクッションの方が良かったです。低反発は、やはり潰れたままになります。

シートからシートレール部を一旦取り外し、覆っている生地を脱がせると、クッションとシートフレームのバネ部との間に隙間が作れるので、そこにクッションを挟みアンコ増しします。

生地を脱がせるにはシート裏面で生地を１１箇所留めてある金具を外します。金具は針金なので切断は容易です。再度留める際には太めのタイラップで代用、十分事足ります。

本来シート用でないクッションスポンジそのままではシートフレームのバネとの摩擦でボロボロと崩れてしまうので、買ってきたクッションを覆っていたレザー生地を切り取り当ててやりました。


座面になる上側にクッションを足すことも可能ですが、純正のクッションスポンジの成形された凹凸を綺麗に再現するのは至難の技だと思います。

アンコ増量完了！

座り心地もポジションも全然変わり、座った姿勢がシャキッとしますね。

運転の楽しさを再認識。

かかった費用はタイラップ代とクッション(700円)のみ。

純正シート仕様でアンコ抜けちゃってる方は是非やってみて下さい(´ ・∀・`)ﾉ