Jfishのブログ一覧

今日は事業用車両の
3か月定期点検をしました。
本当は来週以降で考えていたのですが、
知床の事故もあったし前倒ししようと。

午後3時以降なら空いているというので
昼食後すぐに自分でオイル交換。
本当はエレメントも変えるはずですが
今回は省略。次回はボルトも交換します。

結局3か月点検前にコトコト音は直らなかったので、
整備工場さんに「ドライブシャフト周りを
診て下さい」とお願いすることに。
1時間弱で終わり結果が出ました。

１：運転席側ハブベアリング
２：スタビライザーリンク
コトコト音はハブ交換だったようです。
これは自分で直せないので見積依頼。

というわけで明日はスタビライザーリンク交換です。

前回の定期点検から
かなり大きな変化がありました。
一番の違いは
みんカラのブログを再開した事でしょうか？

購入してから
販売店保証でマフラー交換
そのあとエンジン警告灯が頻発して
ディーラーでリセット作業

雪どけからコトコト音がし始めて
運転席側ロアアーム交換
左右スタビライザーブッシュ交換
運転席側ドライブシャフトブーツ交換

その作業をするために
フロンジャッキ
スタンド
をmonotaROで購入したのも大事件かな

細かいところでは
リベットの向けたところに取り付け
錆とりとタッチペン
尾灯・バックランプ配線補修

玉切れしたのは
尾灯
制御等
ハイマウントストップランプ

ドライブシャフトブーツを交換しました。

4月14日にmonotaROで注文して、

届いたのが25日。

次の週末まで持ち越したくなかったので、

なんと平日の午前中、

予約の前に対応。なかなか無謀なことを。

今日はタイヤ交換しました。
チョット早い気もしますが。
それだけだったら30分もあれば終わるのですが、
未だに解決していないコトコト音の原因探りを。

いつものフロアジャッキで上げて
スタンドで固定。
まずはフロント2本のタイヤを外します。
今日はアンダーカバーを外します。

結論から言うと
アンダーカバーは外せましたが、
自宅の環境でやるもんじゃいないですね。
たぶんもうやらないです。危ないもの。

アンダーカバーですが、
ビス穴の割れが1か所
リベット欠品が1か所
ついでにタイヤハウスに左右各2か所。

そしてドライブシャフトブーツの
右側タイヤ側が完全に破れて、
中まで見えている状態です。
早急に対策したいのですが部品の入荷は火曜。

とりあえず今日はタイヤ交換、
もちろん空気圧調整、
その後ホームセンターでリベット買って
抜けているリベットを取り付け。

久しぶりにスズキのディーラーへ。
O2センサーのリセット作業との事ですが詳細不明。
昨年8月に購入したエブリイですが、
購入した直後からマフラーの異音が。

販売店保証で触媒交換したのが1月だったかな？
でも、結局それで改善されず、
マフラーを全部交換したのが
2月だったかな？

音は改善されたのですが、
しばらくしてから「エンジン警告灯」が転倒。
触媒交換したばかりなのに
O2異常はオカシイ。

整備工場から「マフラー交換したときに
O2センサーをリセットしなくてはいけないけど、
それがディーラーでしかできません」
と言われたのが、たしか3月だったかな？

その後いったん消してもらったエンジン警告灯が再び点灯。
今日、日曜日の仕事が無さそうな時間を選んで、
ディーラーに行ったという次第です。
説明が長くてスイマセン。

最悪夕方までかかると言われましたが、
午前中に終わりました。
ただディーラー整備士曰く
再びエンジン警告灯が転倒しないとは言い切れないとの事。