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10インチ化・GAGフォークアウターでディスク化&オリフィス加工
で強化
・RM用スイングアーム・NSR50用リアサスでモノサス化・ゴリラタンク仕様・RG80Eエンジン換装・キャブはRM80用流用・NSR50用チャンバー加工取付け
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所有形態
現在所有(サブ)
最終整備日
2018/11/22
総件数(2件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「シリンダーをRM80にしてギヤ比も加速寄りにしてあげた🎵」
何シテル?
04/22 14:32
●グン●
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鈴木親父です!主にmixiで活動中(・∀・)YouTubeにも動画上げてます! 愛車はNV350キャラバン・バンデット1250F・エポ改80・NSR50改68ボ...
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バンディット1250Fです マフラーをヨシムラのスリップオンに変更 自作のリミッター ...
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ホンダ CBR250R MC17
ハリケーンだす(*゚∀゚)/
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10インチ化・GAGフォークアウターでディスク化&オリフィス加工 で強化 ・RM用スイ ...
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