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整備手帳

作業日：2011年6月12日

さらば純正スポイラー

Item: さらば純正スポイラー
Author: BOLT-ON TURBO

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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純正リアスポイラーを
アメリカンビレットタイプに交換する為
今日で見納めです。
お疲れ様でした。

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先日のエコパで、やぁの氏の実車を拝見して
交換する決心がつきました
（色々な角度から激写させて頂きました）。

品番
センターリアスポイラー　　　７６８７１－Ｘ５０１１
ルーフサイドガーニッシュＲ　７６８９７－Ｘ０５００　
ルーフサイドガーニッシュＬ　７６８９８－Ｘ０５００
センターストプランプ　　　　　８１５７０－１３１３０

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バックドアの内装パネルを取外し、純正リアスポイラーを固定している
ナット４ヶ所（１０ｍｍ）を取外します。

ナットをバックドア内に落さない様に
ソケット内に両面テープを仕込んで作業しました。

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リアスポイラーを取外すと、１２年間の汚れの登場です。

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今後、手入れをする事もないので、念入りに汚れを落しました。
特にハイマウントストップランプに覆われていた
ガラスの部分は時間がかかりました。

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アメビスポイラー取付けの前に、アメビスポイラーの
ハイマウントストップランプのバルブ（１２Ｖ・５Ｗ　×３個）を交換。

ＡＥ１１＃系、初代カローラスパシオのハイマウントストップランプの流用のようです。
８１５７０－１３１３０

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ＬＥＤストップランプへのカスタムや、ＬＥＤバルブへの交換も検討しましたが、間口が狭い為手持ちのＬＥＤバルブは入りませんでした。
今後時間があれば再検討したいと思います。

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純正スポイラー、アメリカンビレットスポイラー、共に取付け部のボルト位置・ハイマウントストップランプのコネクター形状が同じなお陰で、順調に作業が終了しました。

ルーフサイドガーニッシュの取付けに続きます。

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