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３月ごろに４代目となる新型ＰＣＸが発売されるようですね。

画像で見る限りかなりカッコいいのでは？

車ではモデルチェンジの周期が伸びているなか、３年でフルモデルチェンジってすごいなぁ。

私の乗っている２代目ＰＣＸも５年半超え、５万キロ超えとなり、各種パーツも交換時期なので、実物見たら本気で買い替えを検討しようと思います。

欲しいものを待つのって楽しい。

今日は３代目セレナ号の初めての車検。
久々に陸運局に持ち込んでみました。

久々の持ち込み車検に緊張しましたが、アルト号やカプチーノ号と違いボロくないので、不合格の不安は無し。




自賠責保険加入したら何故か駄菓子の詰め合わせをもらいました。

３０分ほどで無事車検更新となりました。

先日から始まった燃料メーターの表示異常。
みんカラや他のサイトで調べたところ、負圧による燃料タンクの凹みによりフロートが引っかかることが原因となる事例に似ていたため、車屋の知人にお願いしてリフトアップし下回りをチェックしてもらうことに。


とりあえずタンク下部の凹みは無く一安心な反面、メーター表示異常の原因がわからない不安は解決せず。

初めて下回りを見ましたが、この程度の錆びが多いのか少ないのかは分からず。






とりあえず腐って穴が開いたりはしてなくてよかったです。