上田城のブログ一覧

パジェロミニ 走行 618 km 燃費 9.80 km/ℓ
(現在 95959 km)

up! 走行 1913 km 燃費 19.46 km/ℓ
(現在 55129 km)

パジェロミニはついに10km/ℓを下回った。

up! も20km/ℓを下回ったがそれでもこの燃費はすばらしい。

極寒の真冬日が続き暖気時間が長くなるため2台とも燃費が悪化。

パジェロミニと比べるとup! のほうが温風になるのが遅いので走り出せるまで時間がかかる。

up! は暖まってしまうと吹き出し口を足元だけにしても上からでてくるのが暑い。

やはり空調や電装系は日本車が安定していて安心か。

個体差かもしれないが足回りのギシギシ音もup! がはじめて。

外車に乗るなら些細なことを気にするなということでしょうか (笑)

up! ですがその後昼になって再度アクセル強く踏んでみたら『バゴッ！』とかなり大きな音がして動くようになった。

ちょっと走ったところ警告灯も消えていつものようにふつうに走れるようになった。

数時間後再度動かしてみたがやはりすこしバコッと音がしてからふつうに走れる。

左後ろが引っかかって動かない感じだったのでサイドブレーキが凍って昼間すこし暖かくなってとけたのか。

しかし極寒になる前、秋頃からたまにその日はじめに動きだすときすこし動きにくくなったときがあったのはなにか。

今回は連日真冬日の極寒のなか洗車場で水洗いだけの洗車をした翌日の朝だったのでサイドブレーキ凍結か？

AT車では駐車時Pに入れたらサイドブレーキひいたことないので凍ったことはないが過去のMT車でサイドブレーキひいて凍ったことはない。

up! はエンジンきるときサイドブレーキひかないとダメなのでどうしたものか。

早朝氷点下11℃。

up! に乗り込み暖気してさてそろそろ行こうかとバックしようとしたら動かない…。

サイドブレーキはもちろん下げているがサイドブレーキかかったような感じでアクセル踏んでも動きにくい。

前後に動かしてみたらなんとか動いたが数メートル走りはじめたところで警告灯が点灯！

エンジンきって再度かけてとかいろいろやってみたが、かなりアクセル踏まないと動かなくなってしまったのであきらめた。

黄色のABS警告灯と黄色のESP警告灯が点灯して、さらに赤色のシティエマージェンシー警告灯が点滅している。

エンジン再始動したがかわらず。

取扱説明書をみたらABS警告灯とESP警告灯が同時点灯はABSの故障だが走ることはできると書いてあるが動けない…。

シティエマージェンシーOFFにすれば点滅していた警告灯は消える。

ONにするとまた点滅している。

昨日からディーラーは年末年始の休みになっている…。

パジェロミニが車検からもどってきていてよかった。

昨日洗車したせいでサイドブレーキ凍ったのか？

しかし今まで乗ったMT車は冬にサイドブレーキひいて凍ったことはなかった。

まあ中古保証期間内だから高額な修理費用を請求されることはないと思われるが…。

さすがに寒い。

車の外気温計が氷点下20℃。

車内も氷点下18℃。

暖機時間が長いのでup! の燃費が最近20km/ℓをこえなくなった。

暖機運転というか車内がすこし暖まるまで寒すぎて運転できん！

パジェロミニがやっともどってきました～。

最終見積りとかわらず34万円。

さすがに登録から9年 95,000km なので今回は修理費用がかなりかかってしまったがこうなったらあと4年は乗りたいですなぁ。