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某赤TT乗り様のサイドミラーをラッピングさせていただきました！

物理的にはおそらく一枚貼りできると思うのですが、剥がれ防止を優先させるため3枚分割して貼ることに。


BEFORE





AFTER



どの方法が耐久性あるのか知りたかったので左右で貼り方を若干変えています。見た目を優先するか、剥がれ防止を優先するか．．．貼り手泣かせの8Nミラーでした（笑）


全体の写真を撮り忘れたので車体の変化が分かりにくいですが、ミラーの色を変えるだけで全体の印象がかなり変わるのが分かりました。嫁のインプレッサのオレンジも何気に気に入っています！

6月に3M車のカーラッピング施工者認定試験4－STARを受け、無事に合格した際の認定証が昨日届きました！

これを取ったから完璧という訳ではなく、あくまでも『フルラッピングするのに一定の技術がある』ということなのでまだまだ腕は磨かないとなりません。




ある程度の個数が受注されないと作らないそうで4ヵ月待ちになっちゃいました（汗）

夫婦でフルラッピングの車両なのですがTTの方はYOU　TUBEで見よう見まねだったのでぶっちゃけミスがあります。嫁氏の方は講習を受け、審査に出すというとこもあり、合格に価したのかな？と思います。



なのでA○M○Sのみなさん！TTフルラップしましょう（笑）8Nに関しては2回目なので旧ザクよりキレイに貼れる自信があります（笑）


なんて（笑）

今日は仕事が終わってすぐに作業開始。フロント部分シート貼りのの山場です。


一人で貼ろうとしたのですが、さすがに引っ張る人がいないとキツイと思ったので、シート貼り大反対の親父に手伝わせました（笑）



初めはドライヤーで頑張っていたのですが、思いのほか作業が進まなかったので秘密兵器投入。







ジェットヒーター！！！！




クソ暑い中、シートがフニャフニャになったらサランラップを貼るようにしっかり伸ばして貼りこみ。




これがうまくいけばあとはひたすらドライヤーとスキージーでならすのみ！！！
事前に隙間などにプライマー塗っておくとかなり楽に作業できます♪





ナンバーの部分は妥協して地のシルバーにしちゃいました！フロント部カーボンシート貼り完成です！


仕事より疲れました。。。

飲みに行ってしまったので今日は大人しくしておこうと思ったのですが、ガマンできませんでした。

ほろ酔いで作業開始。

まず、仮合わせ。



とりあえず貼ってみる。びっくりしたのが空気が全くと言っていいほど入らないということ。ノリ面に細かい溝があってそこから抜けている模様です。さすが3Ｍ。




ボンネット全体に貼ってしまってもよかったのですが、グリルのラインに合わせるために両サイドは残すことに。ということはカッターを入れなければならないのでキズ防止のため捨て貼りします。まずはマスキングテープ。




次はキズを防ぐためのアルミテープを貼ります。アルミテープのノリはハンパなく強いので先に貼ったマスキングテープの上に貼ります。




カーボンシートをもとに戻し、上からカットするのですが、定規だと動いてしまう&曲線に合わせにくいということで0.5ｍｍのトタン板に両面テープ止めをし、定規代わりにします。




あとは力を入れすぎないようにカット。


余ったシートは巻き込みました。プライマー使うと剥がれにくくなります。




ここはさすがにドライヤーを使って伸ばしました。気もちいいぐらいよく伸びます。




そして完成です。




正直、3Ｍなめてました。高いわけだとつくづく感じました。



あと2ｍ余っているのでこのまま後ろの方へと。。。

できることは自分でということで、とりあえずエンブレム塗装してみました。


わたくし塗装が大の苦手でありまして、こんなちっさいモノでも納得のいく仕上がりになりません。（おそらくペーパーをかける根気と乾燥を待つ我慢が足りないんだと思います。）

本当はシートでラッピングしてしまおうかと思ったのですが、どんだけ脱脂しようがプライマー塗ろうが全く貼りついてくれない。。。

まぁ遠くから見てくださいといったところでしょうか。

エンブレムをツヤ消ブラックにしたということはレーシーにいくしかないという自分なり判断でこやつを発注。



3Ｍカーボンシート！！！しかも1200×3000というデカサイズ。なんとなくやりたいことはわかりますよね。


それにしても3Ｍは高い！他のシートに比べてノリが強くて伸びが良いのが特徴です。（たぶん）


伸びすぎて貼りにくいときもあるのですが果たしてカーボンは。。。



こちらは得意分野なので。。。



車屋さんより上手く貼ってやる！！！（笑）