ブリーザー系統バルクチューブ化

ホンダの意向によりゴムホースの類がバルクでしか手に入らなくなったため、ひび割れたホースをどうにかして置き換えました、という内容です。

使用したのは内径φ12x1mの一般用チューブ2袋。（95005-12001-50M）
材質はCR、ガソリンへの耐性がないため燃料系には使用できません。
燃料系には95001から始まるチューブまたはブレードホースを使いましょう。

置き換え時に問題となるのが急角度の曲げです。
VTRのブリーザー系統、特にエアインジェクション周りは直角曲げなどが多く、普通に裸のまま置き換えると潰れてしまいます。
そこでDIY勢にはおなじみのキーリングの出番、潰れを防ぐことで直角に近い角度まで曲げる事が可能となります。
ホース外径はφ17なのですがφ16のものを用意、キツいですが普通に使用可能です。
これを要所要所に配置する事でバルクチューブへの置き換えに成功しました。
なお、それでも割と無理があったためレイアウトには若干の変更を加えています。（ホースの重なり方など）

イリーガルな手段だと諸々を撤去して大気開放…なども考えられますが、不具合の報告も上がっているようですので純正の状態を再現するに留めました。
インテークが汚れたらフューエルワンでもぶち込んでおけばいいだけの話ですからね。