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さて、今年も残すところあと1日ちょっと。
これが今年最後のカキコ。

今年を振り返ってみると、「何をやってもうまくいかない・うまく回らない」ということに尽きるのではないかと思います。
具体的に「これ！」というものはないのですが、「あぁだめだ‥。自分、回ってないなぁ‥。何とかしなきゃなぁ‥。」とか、「こうじゃねぇ〜んだよなぁ‥」と、考えれば考えるほど深い谷にはまり込み、出口の見えない迷路を彷徨っていたかも知れません。

そんな中、気分転換にしちゃぁ思い切ったものでエボを購入。
さぁて、どこへ遊びに行こうかと思っていましたが、
あまりの忙しさに通勤以外では車に乗らないという事態に。
通勤用の車にしては贅沢すぎかも‥。

でも、みんカラでたくさんの方々と情報交換が出来て
楽しい１年でもありました、

写真のステッカーは先日のみんカラショッピングの
ステッカーイベントでいただいたもの。
一気に集まりました。

エボに貼るかどうかは雪が溶けてから考えるとして、
来年もみなさん、よろしくお願いします。

よいお年を‥。

今朝の札幌　-14℃
今朝の職場　-16℃

さすがに　キテる。

エボに乗るにあたり、燃料代やいろいろなものが
どれくらいかかるのかわからなくて、とりあえず
いろいろなもの（無駄なもの）を排除してみました。

＜排除したもの＞
・コンビニに寄る回数
・興味のある部分が少ない雑誌の購入
・無駄な外食
・意味不明なドライブ
・意味のない加速競争
・パチンコ+スロット
・深夜のタクシー代

いやー。これらのものを排除してみたら
びっくりするくらい手元にお金が残ります。

いままでいくら使ってたんでしょ。
中でも大きいのはパチ・スロでしょうねぇ。

まぁ、昔みたいなハイリスク・ハイリターンな
一撃万枚みたいでなくなってから足が遠のいていたので
ちょうど良かったかも。

雪が溶けたら、なにして遊ぼうかな‥。

＜ここから先の文章はあくまでも個人的な主観としてお読みください。＞

さて、様々な方のみんカラページを見ながら「自分の趣味・嗜好に近いなぁ」とか、「こりゃ、北海道じゃ無理だなぁ」などと、毎日楽しく漂流しています。

で、エボＸに乗って半年以上が経過し、大好きな「冬」がやってきました。一般の舗装路では到底体験できないあらゆる出来事が低μ路の冬道では低速の状態からいとも簡単に発生してくれるからです。しかも低速であるが故に姿勢の補正やコントロールもとてもマイルドな感じがします。はったりですが、「ラリー風」を味わえる季節かも知れません。

これまで乗り継いできた愛機たち（三菱以外もあるが‥）全部を振り返ると、共通することが1つ出てきました。
それは「基本的にラリーカー風に乗ってきた」ということ。本格的にラリーや、ダートへ参戦する根性や先立つものがないので、「雰囲気だけでも‥」「運転スタイルだけでも‥」と思っていろいろな「弄り」をしてきたように思います。

ポリウレタンのシートを買ってきて「マッドフラップ」を作ったり、屋根のセンターに「モービルアンテナ」を挙げて「ラジコン」にしてみたり、わざと車高を1cm上げて「未除雪路」でも「腹を擦らないよう」にしてみたりと、いろいろとやりました。マッドフラップはDの方にも「売り物みたいだね」と褒められるくらいの出来でした。まぁ、結局は「はったり」なんですが‥。

バンパーやボディーが壊れてもアルミの鉄板むき出し状態で補修して「ステッカー」でごまかす手法を展開。かなりワイルドな「弄り」をしてきたのかなぁと思います。よくよく考えると、舗装路（ターマック）よりも未舗装（グラベル）やスノーの方が楽しく運転しているかも知れません。ですから、車に石跳ねの傷が付いたり、泥だらけになってもあんまり気になりません。（ココロ感度ゼロではありません。ひどいときは直します(^^)/）

一時期はインプレッサの「レプリカ」にココロを奪われることもありましたが、今では完全にWRC全盛時代の三菱を思い出すべく自己満足の世界でエボをいじって行こうと思います。
だったら、RSを買えばよかったかなぁとも思いますが、日常使用にRSはもったいないなと思ったのと、ある程度の快適性を考えてGSRにしてみました。

現在、北海道は「冬真っ盛り」。ちょっと勢いが良すぎる感もありますが、DIYはまず無理。
雪が溶けたら、何をしようか今日もまたアイデア探しに「みんカラ漂流」が続きます。

これからの季節、今日の札幌のように結構な降雪があると、朝早く出かける場合には住宅街まで除雪が回りきっていないことが多い。

 フロントバンパーを排土板代わりにしてラッセル車のごとく、除雪しながら太い道路へ向かいます。
「バンパーは消耗品」という概念を持っているので、どうでもいいのですが、こういった深雪を走行したときにホイールの内側に「雪」が付着し、そのうち「氷」となって張り付き、結果として「ホイールバランス」をメチャメチャにしてくれます。これが結構な悩みの種です。

そして、通勤時にこれは最悪です。自分はこれからの季節は、前の晩に「ドン！」と降った日や、「ミラーバーン」が想定され、通勤に使う国道の「渋滞」が予想されているときには「高速道」を使って通勤しています。この冬期間、「50㎞規制」「80㎞規制」となることが多いですが、それでも、この「氷」で狂った「ホイールバランス」は容赦なく愛車を揺さぶります。

朝は時間の余裕もないのでホイール内の雪まで手は回らず、ボディーに積もった雪を下ろすので精一杯。休日なら、コイン洗車でホイールだけ洗ってきれいに氷を溶かしますが、まさかこの時期に自宅前で「水」は使えません。スケートリンクにするなら別ですが‥。

これからの季節はこの見えない場所の氷とも戦わなくてはいけません。日中に職場の日当たりの良さそうな駐車場所においても、氷点下では十分に溶かしきれません。

狂ってしまうホイールバランス。こまめなメンテが必要ですが、
仕方ないと言えば仕方ないのでしょう。雪国に住んでいるなら‥。