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BNR32.9の愛車 [日産 スカイラインGT‐R]
タービンブロー、交換、ブローしたタービン
2
画像もあまり撮る余裕がなかったですが難所だったのは<br />
・リアタービンのウォーターリターンホース、これは固すぎて結局外せずそのままタービンをはずしました。<br />
・写真の赤丸の部分につながるパイピング、これは六角なんですがパワステポンプの下から長めのエクステンションを突っ込んで緩めました。<br />
エキマニとタービン本体はコレクタータンクを脱着したことある人には割と簡単だと思います。<br />
遮熱板、エキマニ、タービンフランジ部はラスペネを使用したら簡単に緩みます。<br />
下からはオイルリターンホースと配管のステーをフロント、リアそれぞれ外すだけです。もちろんフロントパイプもです。
画像もあまり撮る余裕がなかったですが難所だったのは
・リアタービンのウォーターリターンホース、これは固すぎて結局外せずそのままタービンをはずしました。
・写真の赤丸の部分につながるパイピング、これは六角なんですがパワステポンプの下から長めのエクステンションを突っ込んで緩めました。
エキマニとタービン本体はコレクタータンクを脱着したことある人には割と簡単だと思います。
遮熱板、エキマニ、タービンフランジ部はラスペネを使用したら簡単に緩みます。
下からはオイルリターンホースと配管のステーをフロント、リアそれぞれ外すだけです。もちろんフロントパイプもです。
カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2012年07月22日

プロフィール

「@54っち 予約とりにくいとこだ!」
何シテル?   11/03 19:38
BNR32.9です。よろしくお願いします。 2016年4月32生活再スタート
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