ミッションオイル交換

1年半ぐらい前9千キロ台現在1万4千キロ台なんで5千キロ走行で交換。
GW中の暑くなる前にと朝から作業しましたが汗だくです。
灯油用の手動ポンプで交換しようと考えていましたが結局今まで同様エンジンルーム上からホース差し込んで流し入れました。

オイル入れる方のボルト緩むか確認して

下のドレンボルト外して排出。
ミッションオイルはかなりニオイがあるのでこぼさない様に下には不用なタオルを敷いておきました。
外したボルトの磁石には若干鉄粉が付着している程度で特に問題ありませんでした。
抜いたオイルもあめ色で透明感もあり綺麗でした。
ボルトと穴の残ったシールテープを掃除して新しいシールテープ巻いて下のドレンボルトを締め込みます。
規定トルクありますがアルミ製のテーパーネジ穴なんで締めすぎ注意で適当に手ルク管理
オイルは上のボルト穴からあふれ出るまで入れて約2.2L入りました。

使ったオイルはなぜかスバル純正ミッションオイル75W-90
ペール缶で購入したのでまだ12L位あるかな

次も2年後位かな