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イイね!
2013年07月14日

散々悩んだ始動不良は、、、

ECUとっかえたら直っちゃったんですけどね(^ω^;)

せっかくだから入手しちゃったデスビと
勢いでぽち☆ってしまった車高調の交換作業に
ガレージ?にお邪魔してきました

EGフード開けただけで気絶しそうに熱いので
先に車高調に交換

BLITZ DAMPER ZZR


かなり落ちました(; ・`д・´)
バネ4K/6Kなので結構硬てぇし、、、、
キャンバーも弄れるので泥沼化しそうですがwww
今んとこF1.1R2.0

そんでデスビ交換


17のソケットでクランクシャフトぐりぐり回して


点検窓からフラホのTマークに合わせて


すっぽん!


戻しはデスビの切欠きとポンチマークを合わせて
差し込めばいいだけですが
マニュアルの記述が判りづらくww組んだはいいけどEGかからないとか(^ω^;)
ここで結構時間喰いましたwwwww


組み上がったら当然点火時期調整します


外したデスビはシャフトが真っ赤でした(;´Д`)
交換してよかった☆


脚を換えたのでこれも当然アライメント調整
これからセッティングなのでトーはゼロに合わせました

暑かったのでのら三毛さんの麦茶をガブガブごっそうになりました☆
いつもありがとう♪


ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2013/07/14 20:23:08

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地震🫨〜〜気をつけ様がなぃですね ...
PHEV好きさん

この記事へのコメント

2013年7月14日 21:11
脚硬かったね~
慣らしで動きが良くなるか?

馴染んで来たら15~20㍉位上げたいね

デスビは判りにくいマークと
マニュアルに翻弄
EG掛からなくなって
どうしたもんかと焦りましたね

そのせいで
数回のポカしちゃって
余計にグッタリ(ヽ´ω`)
なんとか復帰出来たので良かったですが
コメントへの返答
2013年7月14日 21:40
帰り道に灰皿が二度ほど落下しました(汗)

少なくとも街乗りではもっと柔らかいバネ欲しいっす

マニュアルは、、、三人がかりで理解に苦しむのはイカンですwww

ただでさえ暑さで頭ぼ~っとしてるのにねww
2013年7月14日 22:19
車高調イイッスね☆
これだけ暑いと色々やる気失せます

洗車ですら嫌になります(^_^;)
コメントへの返答
2013年7月14日 22:28
やっぱりスポーツショックでは無理がありました(^ ^;

梅雨明けでドカンと猛暑ですもんね
体保ちませんよ(汗)
2013年7月14日 23:02
そんなに難しいかなぁ?
てきとーにあわせてしまうワシは何?

自分でしか交換しないし。
通常マニュアル道理にはやらないけど。
コメントへの返答
2013年7月15日 7:36
なまじマニュアルを熟読したのが裏目に出たかとwww
マニュアル無しだと「隠しボルトが有るのか固着か」の判別を誤ってプラパーツ壊したりします( ̄▽ ̄;
2013年7月14日 23:32
車高短ビートカッコイイ!ですね

ホンダのデスビは癌ですよね~
私も2回中古を買ったのに,両方駄目でした・・・おかげでリビルトに4マソも支払うことに(汗

ともかく,不調が直ったようで何よりです.
コメントへの返答
2013年7月15日 7:43
ありがとうございます♪
でも対向車や後続車のライトが更に眩しくなりました(^ ^;

デスビが弱点なのはホンダ全般なんでしょうか?
昔のバイクならポイントだけ交換で安かったのにwww
2013年7月15日 8:48
ZZRって噂ではラルグスと同じとか?
まぁ、確かにカラーリングが似てる…

調整地獄>
不思議と楽しそうなんですがw
コメントへの返答
2013年7月15日 11:23
そうなんですか?

てかラルグスって知らないけど(^ ^;

楽しめると思いますよ☆
なんたって私には「まあいいか」って最終兵器がありますからwww
2013年7月15日 9:50
>ZZRって噂ではラルグスと同じとか?

ラルグスってシュピと同じとかって?

なんか出元はおんなじなのかなと(;^ω^)
コメントへの返答
2013年7月15日 11:31


すぐへたれたら困る(´・ω・`;

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