白老カーランド初走行（インテ君）

皆さまこんばんは(^^)/

札幌に転勤となり、冬の雪の多さを目の当たりにして、
シャコタンのインテ君を持っていくのは躊躇したのですが・・・

１．やっぱ、北海道は車無いと不便！遊びに行けない！
２．インテ君が居ないとさみしい！
３．横浜の自宅駐車場代が高いからもったいない！
４．一緒に走ってくれそうな人が札幌の勤務先に居た！（S氏）
５．冬はドラテクを磨くにはもってこいなのでは？

等、理由がそろったので、陸送で横浜から札幌にインテ君を運びましたｗ

インテ君が身近に居ると・・・当然、走りたくなる。

S氏に聞いたところ、十勝スピードウェイは異常に遠いとのこと・・・
札幌からは下道だと4時間かかるらしい。
高速でも２時間半。

しのいに通い慣れた身としては、十勝でも良いかな？と思ったのだがここは「郷に入れば郷に従え」でおとなしくS氏の助言に従い、札幌から高速で1時間ちょっとの「白老カーランド」に行ってきました。

ちなみにS氏は、以前、十勝スピードウェイのTOPランナーだったとのこと。
FC、FDと歴代７を乗り継ぎ、フルチューン車でブイブイ言わせてたみたい。
今はサーキット遊びは卒業して、ミニバンに乗ってるのですが、
おいらが札幌転勤になったので、また虫がうずき始めた？
自分は走らないけど、一緒に行ってくれるとのことで、ありがたく申し出を受けました。

朝10時に、道央道の輪厚（わっつ）PAで集合し、ゆっくり走って11時過ぎに到着。

パドックに車を乗り入れると・・・・あれ？

ロータス７が１台整備してるだけで、他にお客様がおりません((+_+))

もしや、このサーキット・・・・

早速、コントロールタワーに行き、オフィシャルの方に挨拶をしてフリー走行（半日）を申込みし、簡単なガイダンスを受けました。

ガイダンスで聞いたことは、

１．ホームストレートが800ｍあり、すごくスピードに乗るので１コーナー気を付けて下さい。
２．２コーナー～４コーナーはスピードが乗ってる上にコース幅がせまく事故が多いので気を付けて下さい。
特に４コーナーは、曲がった直後に下ってるのでブラインドになっており事故が特に多いです。
３．路面が荒れてる上に、雪解け後で砂が浮いているので気を付けて下さい。
４．最終コーナーはピットロードへ誘導する白線が描かれていますが、アタック時はその白線をまたぐ形になります。ピットインする車が居る時は危ないのでアタックを諦めてください。

など・・・・

匂う。匂うぞ！
コーナーのほとんどが危ねーじゃねーかｗ
まるで栃木のどこかのサーキットと同じ匂いしまくりだぞ(笑)

Youtubeで事前に走行動画を確認しておいたのですが、「白老カーランド」で検索すると、いきなりFD3Sが飛んでる動画が出てきたので予想はしていたのですが、このサーキット、「危ない！」との噂が広まっていて、普通の方には敬遠されているのかもしれませんｗ

もしかしたら雪も残ってるかも？と思い、スタッドレス履きっぱで来たので、ネオバRに４本履き替えと車高をフロント１ｃｍ、リア１．５ｃｍ下げて、走行準備をします。
Sさん、重たいタイヤを４輪取り出していただき、ありがとうこございましたm(__)m

GPSロガーやカメラもセットし、コンビニで買ってきた弁当を食べて、１３：１５頃、走行スタート！
整備してたロータス７も居なくなり、結局、走る車はおいらだけ！
まさに貸切状態です。

コース図はこちら↓


１周2,550mの堂々たるサーキットです。
目標タイムは１分１１秒台としました。

（Youtubeで見たレガシィが１１秒台で走ってて、並走してたDC2タイプRも同じようなペースで走ってたので）

１３：１５～１４：３０まで、走行と休憩（タイヤ空気圧調整およびタイヤ・ブレーキ・エンジンのクーリング）を繰り返しながら、３０LAPくらい適当に走りました。

２０周走った時点でBESTタイムは1分16秒台。

S氏の助言は・・・

「このサーキットは路面が悪くてギャップがあるのでそれに乗るとダメ。まずはゆっくり走ってどこにギャップがあるのかを確認して、それからアタックするラインをつかむ。」というもの。

なるほど・・・すごいサーキットです（爆笑）

助言を受けて、ゆっくり走ってギャップの位置をつかんだ後にアタックした動画がこちら↓



本日のBESTは、1分15秒158

コースの特徴と走った感想は・・・・

１．ストレート長すぎな上、路面が悪過ぎてフラフラする。若干、不安がよぎる。
２．１コーナー（複合）のクリップにつくのが最初難しかったが、慣れれば簡単。
３．２コーナーの進入が怖い。４速全開で行きたいとこだが、それやると飛びそう。２コーナーで速度が乗った時は３コーナーの後、コース幅使い切ってしまい、さらにやばくなる。空力をちゃんと作らないと無理ぽ。
４．４コーナー、ブラインドで怖い。４速踏みっぱだとそのあとのS字への進入前のゆるい左コーナー内側にはみ出て、飛ぶ可能性高い。ここも空力が重要。
５．S字は下りのブレーキングの後にヘアピンでデフが効いて楽しい。SLY（スポーツランド山梨）に似てる。S字２個目の進入ラインにデカいギャップあり。
６．最終コーナーのベストライン上にでかいギャップが２個あり、使えない。半車身インに入れるとギャップがあまり大きくならず、３速全開で立ち上がれる。

うーん。一言。

怖いっす。

GPSロガーを確認したところ、

このサーキットの肝は裏の２コーナーからS字進入までで、いかにアクセル踏みっぱで行けるかってとこ。
それでタイムが決まっちゃう。

要は気合いと根性で走るサーキット(^_-)-☆

でも空力が足りなくて、２コーナー～４コーナーでアクセル全開なんか出来ない。
やったら確実に飛ぶ。

そしてエンジンパワーが絶対的に足りない。
S氏いわくFD3Sなら210km/h出るとのこと。
インテ君じゃ185km/hが良いとこ。

せめてGTウィングとフロントカナードが欲しいのと、もっと車体軽くしないとね。
でないと今のままでは、タイムは１３～１４秒台で頭打ちの予感。

でも危なくて楽しいわ～、このサーキット。
次は人がいっぱい居る走行会とかで走ろう！

連れて行ってくれたS氏、ありがとうございました。
あまり気乗りしていないようですが、車買って走りましょうよ～(^^)/

無理強いは出来ませんが、期待してます！