メーカー/モデル名 | スバル / インプレッサ 不明 (発売年月不明) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | エンジンを回した時の爽快感は今でも変わりません。 |
不満な点 | ドリンクホルダーが付けづらい。 |
総評 |
壊さず、長く、速くを持続させる為、ブーストアップを禁じ手とし、純正品を交換部品として選ぶ事をしてきました。純正品では補えない部分は社外品にしてきました。 その為、定期交換部品以外交換してませんし、故障もありませんでした。 自分の車を純正部品以外にする、性能を上げる、その行為が車の寿命に関わる事を考えてのられると長く乗れると思います。 簡単にパワーを上げたり出来ますが、そのリスクはその後に来る痛みが早いです。 |
デザイン |
3
ドライカーボンのフロントリップスポイラーと、専用リアスポイラー
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走行性能 |
5
スポーツカーです。
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乗り心地 |
無評価
今時の車にはない新鮮な振動を感じれます。
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積載性 |
3
セダン同等。
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燃費 |
4
今時の車とは比較できません。
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価格 |
5
車両価格に同じチューニングをした時の値段と比較すると安いです。
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故障経験 |
バッテリーは三年定期交換です。 RO2センサーが、故障しましたが、フューエルワンを入れて走ったら、直りました。スラッジが溜まった為センサーの不良になったと思います。交換はしてません。今も症状は出ません。 |
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