納車後、エクステリアにパーツ類でよかったもの　NO5

納車前に、ホイール＆タイヤを交換するのが個人的に、他の同じ車との差別化を図るため前車（過去の車たち）から行ってきました。
パーツ類の中でも一重要視するパーツ。

ホイールのデザインは、自分では、車の価値を上げるか、下げるかの重要な部品だと思ってます、購入後後悔しない為。

まず、欲しいホイールを選ぶ、・・でも車とのフィッティングが一番重要。
いくらホイールのデザインがよく価格が高くても、またいくら高級車でも車とのマッチングが悪ければ、車が安っぽく見えてしまうと感じてしまう。
同じ車種で出回ってない（取り付けられてない）デザインも重要でした。

ロードスターを契約後、年次改良もあって納車まで4か月先。
以前から付けてみたいBBSを、ネットでロードスターとのフィティングで、BBS以外のホイールも併せ装着画像を使って1か月くらい参考にしてみまして、納車2か月前に到着。

ホイールを選ぶポイントとして。
１．まずデザインと車との相性
２．同じインチでも大きく見えるデザイン
３．ホイール内の掃除がしやすい
４．国産での製造

BBSを選んだのは、若いころからの憧れ、年齢も重ね最後の愛車につけたかった。
BBSにもいろんなデザインがあり、フィッティング画像で40種ほど考え、他のホイールもやってみましたが、やはり最初から選んだBBS-RFに決めました。
４穴ということで（軽さのために）選択が狭い。

17インチ７J、オフセットも1種しかないのでこのサイズで妥協、オフセットが内に入るので、ロードスター専用の5mmのスペーサーを前後に使用。
タイヤはインチアップでロードスターRFは205/45/17ですが、よりスマートに見せる為、あえて40扁平に、タイヤもネットで装着コメントを見て採用。

装着後の感想は、ロードスターに上品さが出て、扁平40と車高調との相性も抜群で、硬さもなくコーナーでの踏ん張りも上質で選んでよかった。
ただ、燃費のほうは純正より少し落ちるかも？
山岳路以外の公道では、乗るたびに燃費系が上がり、最低でも15、5以上伸びてる、高速走行では17から20は伸びるのでOKー