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千葉湾岸裸族03の愛車 [ホンダ CB750]

整備手帳

作業日:2018年5月13日

RC42 スロットル、スイッチ流用②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
前回からの作業の続き。
この日は朝4:30から作業開始。
湾岸裸族01実家にて。スイッチボックスとスロットルを取り付ける
2
前回、カプラーの形状のみ一緒だった純正の右スイッチと、手に入れたVTR1000SP1のスイッチの配線を解析する。
純正のスロットル一体式スイッチを分解。何色が何線か辿っていく。
3
VTRの薄型スイッチ。
カプラーから端子を外す。
とともに、スイッチを分割し、何色が何線か調べる。
4
カプラーから抜いた配線を純正配線と照らし合わせながら、カプラーへ並べ替えて接続。
配線が4本で足りた。
一本余りのは何なんだ??
接続後は、キルスイッチ、セルスイッチともにVTRの薄型スイッチが使用可能となった。
赤カプラーと黄緑カプラーの組み合わせがナイス
5
今度はスロットルの取付。
穴開けはいつも失敗する。
ドリル刃が全く進まずにドリルの熱ばかり持つ。
刃を交換したら、スムーズに貫通したが、0.5mm大穴となった。
6
とりあえず付いたの図。
スイッチからの取り出し配線が横から出ているので、ブレーキレバーのクランプと干渉大感謝祭。
無理矢理スイッチのネジを締めこんで、配線を押しまくる。配線ブチ切れそう。
ある程度のところで締め上げをやめておく。ただ、ピッタリまで締め込めなかったので、スイッチの隙間が気になる。
7
試走もオッケー。
ただ、ライトが点かないぞ??
なんか結線ミスってるかも??
でも、ライト類は配線イジってないんだよなぁ。。

効果
ほんの僅かにハイスロとなった。
純正流用改万歳。派手過ぎなくて良い。
8
で昼過ぎから嫁とドライブに。
房州1周行ってきます。

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