シュアラスター　ゼロプレミアム

本物コーティングの一年メンテナンス明けで、
ヌルスベが復活した状態で(水垢を取ったとか)、なんとなく
ヌルスベを続かせる方法はないかと、頭の隅にありました。
この本物コーティング、撥水タイプでしたが、
結果、自身が経験してきた、玉の撥水でなく、親水？とも感じるものでした。
点検時に尋ねましたら、それが正解と。(ウ～ンちと残念)
我が家は屋内駐車で、コロナで乗る機会が月に二回ほどになり、
雨天の運転後は、指導のマジッククロスで拭きあげてあげていたのにも関わらず、曇った経験から、より撥水になる手段はと。
そこで頭に浮かんだのが、今まで信用しなく、興味無かったコート剤とシャンプーをSAB東雲にて購入。
どうせ買うなら高い方の法則により、水性の280mlを４０００円台で購入。(騙されて買うには高い💧)
ポイントは、ﾜﾀﾁの希望に全て叶った売り文句の為。(ツルツルすべすべ、撥水、UV、高耐久半年)
一応YouTubeで、セミプロのレビューを拝見すると、
激撥水タイプではないが、想定内、ツルすべは納得と確認。

指導を守り続け、ソフトブラシ洗車機は使わず、
高圧洗車機後、一年ぶりに、シャンプーを自身で行い
軽く水気を取ったあと、
シュッ！シュッ！拭き拭き
しゅっ！しゅっ！拭き拭き
脚立も使いながら(^。^;)
一時間以上、真面目に遣りきった後の確認画像。
曇りでしたので、変化判らず、
ヘトヘト。
どこかの書き込みに書いてありましたが、ボンネットはムラが残ってしまい😱💦
時間置いたら、馴染むのか？と不安持ちながら、この日は車庫に。

次の日、
半年ぶりに、雨の日、アッシーを頼まれ
まぁ撥水確認としてはいぃかぁと。
都内、一般道を半日、現認しながら走行。

ボディ、ガラスとも、玉は小粒ながら、ﾜﾀﾁの求める撥水を確認☆
速度を上げると、ワイパーいらず(プロの撥水コーティング一年経過の上)、ボディはブレーキ踏むと、ざぁーっとフロントに水が流れる。
やっぱり、コレダよなと☆
昔の杵柄より、これなら水垢の沈着する期間を伸ばす事が出来ます☺️

今夜また、拭き上げながら、しゅっ！しゅっ！
ヌルスベになったので、埃積もらない様に、
ビニールカバー掛けちゃいました😁
初体験☆

ダハハハハハハハハハハハ

ルーフからもナイヤガラ