#テールゲート　開閉制御ユニット不良再発(^。^;)　#V220d

経緯
新車納車後
はじめて硝子ハッチを開けたときが始まり。
ちょうどその前に、TVキャンセラーをコーディングした直後で、
家族から、ディーラーから怒られ、消沈。

あれから何回発症したかなぁ
幸いに、腹を割れるサービス担当と出会い、拒絶せずに対応してくれて、
保証内に、時系列に系統全て交換。
結果、最後の修理で、ロックユニットの、断線気味か、接点不良だったというオチを聞き、
疑われたコーディングメーカー(わざわざ自宅までログをとりに来てくれました)、
ﾜﾀﾁの心はどうしてくれるのかと感じましたが、
正直、保証内期間で、治ったことに、安堵ｼﾃﾏｼﾀ

ここ数ヵ月、忙しく、洗車を怠っていたため、
本格的な冬を前に、真面目に洗車と、コーティングのメンテをしっかりやってあげようと、各ドア裏まで拭き込んであげたましたら、
あら、再発。
フウ～
(走行中も、駐車場後も、ガラスハッチは無施錠。走行中は、開いてますエラー、駐車時は、ドア連動天井ライトにしておくと、バッテリー上がります💧)

で、
サービスの空きの関係で二週間放置。
馴れたもんで、驚かなくなり、
ひょっとしたら、閉まるｶﾓと、何度も、ガラスハッチ、バタバタしましたがー変わらず。

ディーラーに着き、担当に説明。
安定していたのに、ほら、パカパカ。
担当苦笑い。
取り急ぎ、工場で診て貰います！と。

お茶していると、早々に担当が現れ、
工場入れたら、閉まるんですよー
『そんなバカな！？(^。^;)』
さすがの神も苦笑い😁💧

工場長が、ロック位置の調整してみますかと云っています、如何しますか？有償にはなりますが。

n『お願いします。』

神『だから、触っちゃ行けないんだってぇ～』
n『そんなクルマがあるかい！』

1500円。

備忘録。