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C-kunの愛車 [ホンダ CB250R]

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整備手帳

作業日：2021年5月8日

純正ハンドルをカットする。

Item: 純正ハンドルをカットする。
Author: C-kun

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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純正ハンドルがテーパーになっている為、まずはアクセル側のミラーやスイッチボックスのネジを緩めて内側にいっぱいにずらしてどれくらいカット出来るか確認します。
マージンとって15mm位カット出来そうです。

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バーエンドにゴムシートを巻き付けてプライヤーで挟み、プラスドライバーで力いっぱい緩めます。
左側グリップはボンドで固定されていますが、エアーガンの口をグリップとハンドルの突っ込んでエアーを送るとボンドが剥がれてスポっと取れます。
インナーウエイトは適当なパイプの切れ端と適当なプレートを使い、ボルトを締め込んで外側に引っ張ります。

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純正インナーウエイトは外れないようにカエシが付いているので、ボルトで締め込んである程度カエシが突っかえてきたら尖った工具で叩いて押し込みます。
裏側にもカエシがあるので同様に押し込みます。
今一度、ボルトを締め込むとウエイトが外れます。

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純正インナーウエイトとスイッチボックスの固定穴を15mm内側にずらした位置に開け直します。
マスキングテープを貼り、マジックでマーキングしたらポンチを打ちます。
まずは直径2mmの穴を開け、その後直径5mmの穴を開けます。
マスキングテープを剥がし、直径8mmのドリルでバリを取り、黒のタッチペンを塗ります。

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パイプカッターの刃を15mmの位置に合わせて、ハンドルをカットします。

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結果、17mm位切っちゃいました(汗)
カットした後は外径内径が膨らんでしまうので、卓上グラインターやリューターでバリ取りします。

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外したパーツを戻します。
左側のグリップは、グリップ内側にパーツクリーナーを吹き付けると、スポッとハマります。
パーツクリーナーが乾くまではグリップが回りますので気をつけて。
ハンドル幅は770mm位になりました。
ハンドルを左右にフルロックさせてタンクとスイッチ類の接触ない事も確認しました。

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まだ試乗してませんが、跨った感じはコンパクトになった？ってくらいですかね。
レバーが内側にズレたので、クラッチレバーが若干上向きになったので多少違和感がありますが慣れるでしょう。

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「[整備] #CB223S ハンドル交換に伴う削り加工 https://minkara.carview.co.jp/userid/1231633/car/2877225/5612398/note.aspx」

何シテル？ 12/29 10:28

C-kun

金のかからない趣味が大好き。って結局どっぷりハマるタイプですが・・・

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