エリシオンV6 3Lの高速道メインの燃費（Z-Plug vs イリジウムパワー）

①4/23行きの常磐道の途中で撮影したZ-Plugでの最高燃費　⇒14.8km/L

　桜土浦ICの手前あたり

　SAB土浦に到着した時は14.5km/Lでした（撮影し忘れ）

②「５速＋ロックアップ＋気筒休止＝２０ｋｍ／Ｌ」振切りの様子

　場所は帰りの首都高の小菅JCTを過ぎたあたり（多分

③帰り途中のZ-Plugでの最高燃費　⇒15.1km/L

　場所は首都高降りて直ぐの信号待ちでパシャ

　帰り桜土浦ICから本線に合流したとき13.9km/Lまでオチました
　てことは高速上での燃費は計算上約17km/Lで走ってたことに（本当！？

④自宅の駐車場到着した最終燃費　⇒14.9km/L

　ついた直後は15.0km/Lを示していたのにデジカメの電源ONにしてごそごそしてたら。。。（残念

⑤こちらは4/2に前橋に用事があって行った時に計測したイリジウムパワー（IK20）の燃費　⇒13.1km/L

　場所は高速前橋ICを降りて一般道で信号待ちしていたところ
　因みに行きの高速道路上での最高燃費は　⇒13.5km/L

⑥自宅に到着した時の最終燃費　⇒12.8km/L

　条件は同様に渋滞なしの高速メイン（一般道1割含む）の超エコラン走行(90km/h前後でクルコン多用)で計測しました
　うーん、まずまずな燃費でしたが、イリジウムパワー(IK20)の高速燃費は純正プラグの時と同等か若干ちょい悪いかな。。。（やっぱりパワー重視なプラグみたい

　但し、こちらは4名乗車で高速も関越道と違いますので飽くまでも参考レベルに見て下さい