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イイね!
2005年12月07日

ファミリア S-ワゴンのキャッチフレーズ

ご先祖様探訪? - 今さらファミリア S-ワゴンと題してファミリア S-ワゴン のことを先日書きましたが, そう言えば大事なことを書き忘れていました.
S-ワゴン発売当初の CM で, 変な (?) 侍が出て来て,「日本のワゴンは大き過ぎる (長過ぎる?)」とかと言いながら, ばっさばっさとそのワゴンを切り取ると S-ワゴンが出て来る, というのがありませんでしたっけ...
(検索しているのですが, ヒットしません(;_; 検索の仕方の問題かもしれませんが, CM のキャッチフレーズすら出て来ないのね...)

確かにその後継のアクセラは 4,485×1,745×1,465mm と, 一般的なワゴンより小さいですが, S-ワゴンの 4,265×1,695×1,435mm よりは十分に大きくなっています. また, カペラ後継に相当するアテンザと言えば, 4,695×1,780×1,440mm と一段と長い & 広いですねぇ...
あの CM を見たときから,「そんなこと言って自分に跳ね返って来ないのかね?」と思っていたのですが, さてさて, どうなんでしょう? (^^;
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Posted at 2005/12/07 03:05:26

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この記事へのコメント

2005年12月7日 12:01
ご無沙汰しております。<(_ _)>

マツダ ファミリアS-ワゴン
ショートワゴン登場 15″

NA:使わないところを削りました。
NA+S:日本発ショートワゴン。
NEW FAMILIA誕生
コメントへの返答
2005年12月11日 3:23
その ID がみんカラで取得されているのを実は知っていました. やはりご本人でしたか :-)

blog 登録も ZEHI!
2005年12月8日 14:22
そう言えば、外人さん侍が「(木目なんか付いてる)アメ車のワゴン」をぶった斬ってましたね。


たぶん、その当時隆盛を誇っていた「○ガシィ」へのアンチテーゼもあるのでしょうが、当時、このサイズの「ワゴン」って無かったような、他は皆、商業バンと同一ボディだったような..。

唯一、(このサイズのスタイリッシュ)「ワゴン」としての「存在」を主張したかったのでしょう!?


でも、海外での評価の高い「mazda」、その海外向けにずう~と「5ドアハッチバック」モデルを売り出していて、これもその「mazda3の5ドアハッチバック」だったような...?(^^ゞ
コメントへの返答
2005年12月11日 3:25
ぶった切られていたのはアメ車でしたか... 全然覚えてないです(^^;;
ほんとはレガシィを斬りたかったのかぁ.

ファミリア S-ワゴンの海外名は 323 だったと思います. 3 はアクセラで初めて使われたんじゃないかな...

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「ついに 4台目のマツダ車.気に入ってます http://cvw.jp/b/124081/48085590/
何シテル?   11/14 19:14
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