VS-ONE リアピラーバー  

開口部の大きいバッチバックタイプには有効とされる補強パーツ。
AE86やS13シルビア、180SXでリアの形状を比較するとよく分かりますが、2ドアの方が圧倒的にCピラーが太く剛性が高いように、リアの開口部が広いプレオにも補強効果の高いパーツだと思います。
住宅で言う「筋かい=ブレース」ではなく、「突っ張り棒=ピラーバー 」ですね(笑)
取り付け後、リアシート左側付近から出ていたキシミ音がピタリと止んだ😳


闇雲にガチガチにすると弱い部分にダメージが及ぶので、築20年で建て付けの悪くなった相棒(笑)には、軽く流す程度ならこのくらいで十分です😄

ただねぇ😒
効果は思わぬ方向へシフトしてしまいまして…😫






それは・・・
乗り心地悪化😤💢
左右のピラーを繋ぐことで、リアサスペンションの動きが阻害されているような感覚。
ノーマルサスペンションで、これほど突き上げが酷いのは初めてですね😅

ドラレコの衝撃感知機能が走行中何度も記録するように、橋の継ぎ目や路面の段差など… それも毎日同じ場所！

ピラーバーを取り付ける前は無かった事なので、乗り心地悪化は確実😖

ボディのシャキッと感より突き上げの方が強く感じるのは非常に残念です。
ノーマルサスペンションとの相性は、あまり良くないみたいだね😒

(lll-ω-) チ〰️ン🙏🏻 ご愁傷様😂😂😂