ヘッドライトレンズに入った細か〜いクラックをやっつける‼️(前編)

現在主流となったポリカーボネート製のヘッドライトは、経年劣化やバルブから放出される紫外線等によって表面が薄茶色っぽく燻んでしまうのは皆さんも良くご存知だと思います。
表面の燻みは市販のコーティング研磨剤や磨き処理である程度キレイになりますが、厄介なのは上の写真に有るような細かいクラック。 ここまで劣化が進んでしまうとポリッシャーとコンパウンドで何とかなる相手じゃありません！

余談ですが、わたくしが免許を取得して車に乗り始めた頃は、殆どのヘッドライトがガラス製でしたね(笑)
それもハロゲンではなく…
シールドビーム(古)←←← コレを知ってる人はもう少ないでしょうね（ŏ﹏ŏ;汗)

処理前のヘッドライトです。
こうして見ると「全然キレイじゃん‼️」 って思えるのですが・・・

四角い赤枠の中…コレ全部クラックですね😖

と言う事で、耐水ペーパーを使って水研ぎをします。使用する番手は
#400
#800
#1000
#1500
#2000
多分#1500は…すっ飛ばします(笑)

さてここで、皆さん疑問に思われた方がいるのではないでしょうか？
上の写真を見て気付いた方いますよね^ ^

そう、水研ぎして白濁したレンズ表面から、どうやってクラックを見つけるの🤔⁇
確かにその通りです！


見つけ易くする条件として・・・
⚪︎レンズに対し、至近距離から光を当てる。
⚪︎水研ぎ時に水膜を切らさない(常時親水状態を保つ)

こうすると、上の写真のように白く濁った状態でもクラックを発見し易くなります。

と言う訳で、またまた登場ですね(笑)
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1241183/car/932730/11706299/parts.aspx

こうしてLEDライトでレンズに光りを当てながら白◯内に有る様な細かいクラックを探し出して撃退していきます！

また、レンズ表面を常に親水状態に保つには、除菌用のアルコールを2〜３回…
(≧ ∇≦)ｒ鹵~＜≪巛プシュッとすると、簡単に親水状態になります😆



後編では水研ぎと、皆さん良くご存知の…
アレを使って仕上げをお送りします。上手く出来るかなぁ？🙄
外は雨が降っているので・・・来週ですね🤔

(-- :)ヘッドライト外れとるやないかい💢
www😅💦 バレましたか(笑)




後編に続く