ミッションオーバーホール　 277,600km

以前から調子の悪かったミッションなのですが、ついに完全に壊れ3速に入ったまま抜けなくなりました。
ミッションが壊れたのは2度目です。



色々あって、大阪の有名なMR2専門店、ダイエーモータースさんで作業をしていただくことになりました。

※写真は徳島県、祖谷渓の小便小僧像
でとったものですが、この直後壊れました。

ダイエーモータースさんからいただいた作業時の写真を掲載します。もし参考になることがあればご活用ください。

とりあえず抜いたミッションオイルは鉄粉もなく綺麗ですね。

原因はなんでしょうか。

ミッションが降りました。

分解した色々なパーツに問題もなさそうだったのですが・・

しかし、

明らかにおかしいところがありました。

なんと、ポッキリ折れています。

ここが3速に入った瞬間に折れたみたいです。
こうなるとシフト操作をしてもケーブルが切れたときみたいにプランプランになって変速不能でした。
構造的には一番弱い部分ではありますが、金属疲労？確かに私は物凄い距離を走っていますがダイエーモータースさんの話では今まで事例なしとのことでした。

3速で壊れたのが不幸中の幸いか。3速で発進から高速も65kmの5000回転くらいで回しながら走り、壊れた徳島から大阪まで自走して移動しました。

あのときは本当に疲れました。

他は基本的には綺麗な状態でした。

が、シンクロ、特に4速はだいぶ痛んでいました。

MR2は意外にも1速はトリプルコーン、2速はダブルコーンなどついていますが、使い方にもよりますが私の使い方ではやはり4速は痛めやすいみたいです。

ミッションを労わるなら、少しタメをつくってからシフトチェンジする意識があった方がいいんでしょうね。

あとは、私のは昔納車したときから、前のオーナーがTRDのクイックシフトを入れているのですが、わかってはいましたが、ミッションにはあまりよくないそうです。
あとはピロにしているリンケージブッシュとかは特に影響はなさそうですかね？


専門店ということで敷居が高いイメージがあり、今まで抵抗があったのですが、実際にお世話になって、ものすごく親切丁寧で素晴らしい対応、車も完璧に仕上げていただき、本当に感謝でした。