マフラー交換・・・フロントマフラー編

くぱぁ(*^▽^*)頂きました！

マフラーの隙間埋めます
喪黒福造ですｗ

いやぁ、マフラーって
本当消耗品なんだなぁと
改めて思った整備手帳でした♪

もグロ吹く像さん、こんばんわ(^O^)／

おっしゃるとおり、私も改めて思いましたｗ

もっとマフラーフランジに愛情をもって接していれば・・・イイ子に育ってくれたのに。。。

愛情一本、どうですか♪

球面のガスケットのとこはフランジが接触しません。
エンジン振れるのでココが自由に動かないと何処かで折れます。

前に乗ってた車はフレキパイプ使ってたなあ、
落石引っ掛けて穴開けたことがあって吹かすといい音してたｗｗ

今までのは経年劣化で痩せてきてたんでしょうね。　最初に触った時はほとんどくっ付いてるように感じましたから。

自分でやってみて初めて分かることが多く、いい勉強になります。　財布にも優しいし。　頼れる仲間もいて♪

フレキパイプなんてあったんですね。　色々あるんだなぁ～ｗ

球面ガスケットはだんだん痩せて行き、
フレキシブルジョイントは割れて穴が空く。
どっちが良いものなのか・・・

当時、良く交換してたけどフレキは簡単に
交換できるように設計されていました。
あっ、壊れるの前提で作ってる
Ｍ菱だからかな？

DIY派にとっては簡単に交換できるようにしてほしいですね。

あの取付部分が固着してなくて良かったです。　
もし失敗したらエンジン交換考えなきゃないですから・・・(^_^;)

お疲れ様～(^o^)／~~

北の方々は本当に大変だと思う。

私の所は、雪も殆んど降らないし、海からも遥か遠いので、錆びの事はあまり心配しないで済みます。

マフラーもCRC吹いて、少し叩いたら緩みましたよ(笑)

注意して見てなかったのが原因ですけど、末期になっても気づかなかったのは悲しい(^_^;)

ボルトナットはサビて完全に同化してました。

フランジナットを注文するのにサイズを測りましたが・・・ワンサイズ小さいナットを注文してしまいました(^_^;)

お疲れ様です(≧∇≦)/
淡々と書いてあるけど、結構大変な作業だったかと。。

こーゆー作業で嫌なのは、ガスケットの残り取りっすね（笑）
地味でしんどいはず…。
足の指をぶつけて痛いのに、他人には分からない的なwww

筒にカリ首…スルッといかず、狭くて大変(；´∀｀)ｲﾔﾗｼｲ

外したフロントマフラー、師匠なら在庫として取っとくのかな？w

13年間の垢が溜まってますからねぇ。　外すにしろ磨くにしろ大変だったのですが・・・文章で表現しきれないので「ツカレタ・・・」とだけ(^。^)y-.。o○

あんな鉄屑は師匠だっていらないだろうけど・・・雨どいに使うかなぁ？？

タイコ部分の構造を見てみようかなぁ(^O^)／

おじゃまします^m^

私も現在同じところで悩んでいましたが、作業されたんですね。
工具とか工具を掛ける位置等大変参考になります。
手持ちの工具ではどうにもならないので材料をはじめ、今月掛けてやっていこうかと思っています。

ヤフオクなどでフロントパイプを買う場合、ガスケット付とありますが、附属のガスケットでいけるものでしょうかね？

またおじゃましまっす(^○^)

セラさんはじめまして(^O^)／

つうか、以前よりタイベル交換の記事で大変お世話になりましたｗ　
こちらにコメント頂けるとは思っていませんでした(^_^;)

知識的にあまり多くは語れないのですが、ガスケットは新品に交換した方がいいでしょう。　ヘタったガスケットは気持ちいいものじゃないので。

頑張ってください(^_-)-☆