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これって６馬力じゃなかったっけ?

そうですよ～ 6馬力です！

でも縦型エンジンで、クランクベアリングはJIS規格に基づいていて、クランクシャフトもバランスを考えて作られてるのでDioのエンジンに比べて根本的な耐久性の高さでこいつにしようかと思いました！あとはクランクケースが長くて太いホイール履かせてデカケツさんにできるので( ￣▽￣)

どうせならこれ載せようよ(笑)　　http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k182403443

フレームをフル補強してリヤに13インチ履かせて完全にドラッグ仕様にしちゃいますか(笑)

吹っ飛びマシンの完成になりそうですw

ノーマルでも結構速いエンジンだけど、ライトチューンのみで150km/h出ます。てか死ぬな、きっと(笑)

あ、これエンジン載せたら死ぬやつだ( ° ω ° ; )

大人しく小さいエンジンにします(笑)

タイヤ130/90-10もあるんだ?すげぇ～!!ハブ作るよりは楽か(笑)

そうなんですよ！！ ってことはタイヤだけなら160サイズも入るんです！！ おっとヨダレが(*´﹃｀*)

160サイズって(笑)ビッグスクーターより太いですが(笑)面白そうやね(笑)
ホンダもヤマハも縦型の方がいじりやすいから良いかも。どっちも縦型だと80CC以上に出来るからね。インチアップすると重心が高くなってウィリーが簡単にできるのも面白い。楽しめるバイクになりそうです。

160はちょっと盛りすぎたかもしれないです笑

でも130-75/12とかのサイズを前から入れたかったのでクランクケースが大きくて助かります。

縦型エンジンは頑丈でボアアップしても耐久性あって良いですよね！おまけにAF35エンジンと違ってベアリングがしっかりとJIS企画に基づいているので耐久性がありますし、クランクシャフトのバランスも良いですよね！