現住所 | 千葉県 |
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趣味 | 車・バイク |
好きなもの | 基本サーキットオンリーで、 メンテとサーキットの事しか書きません。 メンテと走行履歴を残して備忘録的に使っている感じです。 |
自己紹介 | ポルシェを買ったら、速すぎて免許がいくつあっても足りないと思い、胸を張って趣味と言えるサーキットへ! 996.2カレラ2(GT3エアロ)でFSW、袖森を走りまくり。 お仲間からカレラ系でそんなに走り込んだらヤバだろ~と996.1GT3の紹介を受け乗り換え! 996.1GT3では、 引き続きFSW、袖森を走っていましたが、遂に草レースデビュー! なので、筑波ともてぎも走行サーキットに加わる。 そして、 964RS NGTという貴重なクルマを譲り受けこれまたサーキットを走りまくり。 ただ、結構ぶつけたりして964の難しさを体感。。。(;^ω^) 貴重なRSではなく、チューニング964C2にレースはスイッチし、 964の2台体制へ! その後、 相方のもらい事故をきっかけに964C2を売却し草レースを止めることにし、 NDの新車をゲットし「ロードスターパーティーレース」の公式戦の世界へ! 1年間まるで結果も出ずに死ぬかと思ったが、澤選手(ワンスマ)のレクチャーなども経て1年経過時に初入賞、そして初表彰となり、なんとタイヤレギュレーションが変わった2018年の混乱期にラッキーなことに東日本のシリーズチャンピオンを獲得! この後、なぜか話の流れでたまたまS耐にNDで出たりして、NDにずっぽりな2017-2021年を過ごす。 一方、2017-2021年のポルシェ方面は、最後のHパターンMTのCUPカーである996.2GT3CUPをゲットし、各サーキットでSタイヤでのタイムアタックを実施! 筑波分切り、SUGO90秒切り、FSWは残念ながらスリックでしか110秒切りできていませんがタイムアタックを楽しんでいる。こちらはクルマをアップデートしてまだまだ挑戦継続予定! そして、 2022年シーズンに向けて、 S耐のシリーズ参戦は終了し、 2021年10月より新しい試みとして 街乗り仕様の986ボクスターSをゲットして、 DIYでメンテし、サスペンションのみのチューニングでどこまで走るか?の実験と草耐久を楽しむエンジョイモードにシフトすることにしました。 基本はポルシェが好きですが、サーキットを走るクルマは全部好きです! |
ポルシェ 911 | ポルシェ ボクスター (オープン) | ||
マツダ ロードスター | ポルシェ ボクスター (オープン) |
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24/03/27 22:01
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23/12/02 07:24
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24/03/27 23:06 | ポルシェ / 911 |
23/11/17 07:42 | マツダ / ロードスター |
21/11/26 10:35 | ポルシェ / ボクスター (オープン) |