ゆういっさんのブログ一覧

前後ウインカーのLED化完了。
いやはや長かったです・・・
途中で色々出費がありましたが、何とかLED化完了しました。

もう難しいことは考えずに、ウインカーバルブコネクター直下に抵抗噛ませて、絶縁処理して終了です！
抵抗は、フィリップスの21W用の抵抗使いました。

これまでの苦労はなんだったのかというくらい、あっけなく終わりました。
まぁ・・・よくよく考えると、この車、乗り潰すつもりでいますし、そもそも戻すっていうことを考えなくていいんだったと・・・気づくの遅いよ(´・ω・｀)

これは、使わないほうがいいかもしれません。（あくまで私見です）
https://store.shopping.yahoo.co.jp/auto-craft/siecle-s808-0328.html
シエクル　ワンタッチハイフラキャンセラー
もしかしたら同社製のLEDウインカーバルブを使えばなんともないのかもしれませんが・・・

愛車は半年で既に走行距離10,000kmを超えました！！
8割方、嫁の走行ですけどね！


次のイジリは、ホーン交換にチャレンジしたいと思います。
こちらも既に、不必要な配線を発注するというミステイク・・・（ヨドバシポイントでタダでしたけど）

どうもオプション用で既に2個設置できるようになっているという情報をどこかで見たので、
そのまま分岐させてチャレンジしようかなと思ってます。
なので、これだけ頼んでおきました。
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1144
これもヨドバシのポイント使ってタダです（笑）
まぁ、ダメだったらミツワさんの汎用ハーネスを買ってチャレンジしようかと思います。

未だ納車待ちという状況というのは変わりませんが・・・

前車を購入するときのディーラーとあまりにも温度差が激しいもんで、なかなかどうして結構ドキドキしています。

まぁ前車は知り合いの紹介もあって購入したので、心の持ちようが違うっちゃー違うんですが。
もっとこう、丁寧に説明された気がするんですよね、納車までの流れを。
というか前車でなく中古車であっても、結構そのあたりのやり取りって頻繁にさせてもらってた記憶があるんです。
（クーガは契約から納車まで10日という超スピード納車でした・・とっとと売り払いたかったのかな？ｗ）

新車、ニッサンの売れ筋、希望のグレードと色の在庫有る、
この状況でここまで連絡が無いのもちょっとおかしい気が・・・
ここで書いていたってどうしょもないんですが、別に急いでいる訳ではないので営業さんに啖呵切るのもちょっとアレな気もするし・・・

一番気にかかってるのは、
現在の車の精算方法・・・
Dの営業さんは下取りと精算含めできますので任せてくださいとおっしゃってくださったので信用したのですが、それも一切連絡なし。

そして挙句の果てにきたのは、ローンの支払が4月から始まりますよの通知・・・

これ、最初の支払い時に納車できてなかったらさすがに怒っていいよね？笑

愛車紹介の方を先に更新しておりますが、クーガから乗り換えることにしました。
クーガオーナーの皆様にはたくさんの助言や情報を頂き、大きな不具合もなく乗ってこれました。
この場を借りて感謝申し上げます。


クーガを購入したタイミングで、家族が増えることが分かり、
喜びの中でクーガでは手狭になるであろうことが懸念されました。
子どもたちもまだ小さく、これまでなんとか乗ってこれましたが、
この車に乗り始めてから5年経ち、子どもたちも大きくなりいよいよ厳しいと言ったタイミングです。

フォードも日本から撤退してしまい少し経ちますが、良いタイミングなのかな、と感じています。
特に部品供給等には問題はないと旧ディーラーには言われましたが・・・
車の出来としては完璧で、本当に大きな不具合はなかったです。
バッテリー上がりは今まで乗ってきた車で経験がなかったのでびっくりしましたが、
追加モニターに追加アンプも装着してましたので当然と言えば当然だったのかもしれません。

次のオーナーの元でも元気に走ってくれることを切に願います。


さて、次の車ですが、
ニッサン、トヨタ、ホンダとミドルクラスミニバンを見て試乗しました。
ミドルクラスミニバンと言えども、各社それぞれ重視しているところが違い面白いですね。

セレナはユーザーのことを考えて作られているし、内装も値段の割にはしっかりしてます。
走りの面ではクーガの足元にも及びませんが必要十分です。
バックドアの窓部分が開くのは、クーガを乗っててその便利さは肌で感じていますので、いい部分だなと思います。
先進装備も様々装着でき、5年の進歩を感じています。

ヴォクシーは内装も外装もあまり好みではありませんでしたが、乗ってもいまいちでしたので速攻で却下。これが一番売れてるモデルなのかと思うとちょっと悲しい。
ただ、年度末の大幅値引きも相まって、同じような装備で他社よりも30万円安いのは非常に魅力的でした。

ステップワゴンは、先々代RG型に乗っておりましたが、コンセプトは変わらず順当に進化しているように感じました。
底床が生み出す安定感と禁断の純正VTECターボの加速感はとても魅力的でした。
ただ、3列目を多様するだろうと思われる中で、3列目シートの床下収納に伴うシートの薄っぺらさが許容できるかどうか・・・
それとワクワクゲート、面白い試みなのですが、セレナと同じくぶつけられたときのことを考えると・・・
あと、底床は底床なのですが、なんとも言えない外見の腰高感・・・

というわけで、特に大きな不満もなく特徴もないセレナに決めました。
せっかくなのでプロパイロット装備のものを・・・値段はヴォクシーが抜きん出てましたが、
担当からマイナーチェンジがありますので・・・とのことで納得。
正直セレナとステップは迷いましたが（ホンダ党なのでｗ）、ニッサンの営業さんの方が私の要望を取り込めるよう真摯に対応してくれている感じがしたのと、値引きも頑張ってくれたのでセレナに決めました。


今までかなりのマイナー車種に乗ってきましたが、メジャーな車種は初めてです。
家族の車なので外見はあまりいじらず、中身の満足感を求めていじっていきたいと思います。

記事を見た瞬間、ちょっと訳がわかりませんでした。

んーこの先どうなるんでしょう？
残価設定な私はどうなるんでしょう？

去年車検でちょうど新車保証が切れたので、今後ディーラーにお世話になるのは下取りの時くらいなので、問題ないといえば問題ないのですが。
車検時に、不具合が起こりやすいんでブレーキローター１式交換しますね！
と言った整備士さん。ローターって３年でダメになるんかいと軽いツッコミを入れそうになりましたが、
善意でやってくれるので何も言わずに交換してもらいました。
・・・撤退することへの布石でしたかね？笑

FJLの公式発表を待ちます。
来年あたり、フィエスタ買おうかなんて思ってたんだけどなー、残念。

何より、自分の営業担当や良くしてくれる店長の今後が心配です。

2月14日にディーラーへ2年半点検に行ってきました。
ディーラーまで2時間半の道のりも慣れました。
この車、実家まで6時間運転しても全然疲れないので本当にすごいです。
前車ステップワゴンは、3時間も運転すると言い様がないストレスと疲れがあったのに。

さてさて、ショウルームは車種も若干増え賑やかになってきましたね。
全部運転席に乗ってきましたｗ
フォーカス、新クーガ、エクスプローラーのコックピットは素敵でした。今風で。
エコスポーツだけはちょっとないかなぁ・・・と個人的には感じました。
フォーカスいいなーフォーカス。

新しいマスタングの写真もありましたねー
「先行予約していってもいいですよ」と店長
「無理ですｗ」と即答しましたｗ

今年の8月で納車からもう3年になるんですねー、
早いものです。車検こわいです。

3年間で起こった不具合といえば、走りに関しては特にないですね。
羅列しますと・・・
・左ミラーの自動格納後、ギヤが折れたのか180度回転してしまう不具合
（保証で左ミラー全部取替となりました）
・運転席の軋み
（運転席を外してグリスアップして締め直し・・・ご苦労をお掛けしました。）
・扁平タイヤによるところのロードノイズ。。。
（ローテーションと空気圧調整を行ってもらいました）
・ウォッシャー液がフロントウインドウに届かない・・・
（ユニットごと交換してもらいました）

スタッドレスが16インチなんですけど、ほんと静かなんですよね。
サマーの19インチは保管して、17インチぐらいに下げて乗ろうかなと思ったんですけど、
恐らくこの車とはあと2年間の付き合いになるのでどうしたもんかと思ってます。
扁平タイヤの寿命を考えると、このままスタッドレスを履き潰そうかなとも考えてます。
もったいないのでｗ

それとミッション、なんですけどね。
始動してから発進して最初の変速（ポジションDで1から2への変速）が行われるとき、
うちのKUGAは結構な音を出して変速をするのですが、
（擬音であらわすと、「ごっくん」といかにも変速したぜ！的な音です）
みなさんのKUGAはいかがですか？
ほんとに最初の最初だけなんですよねー。その後のギアチェンジは大きな音はしないんです。
こればっかりは、ディーラーで再現できなかったんでどうしようもなく、
特に走りに関しては異常がないみたいなので気にしないことにしてるんですが・・・
冷えてるんだったら、暖まるまで音がすると思うがそれもなく・・・

家族も増えて、KUGAでは手狭になってしまいましたので、
恐らく今回の車検で最後になってしまいますが、
来る2年後まで、この走りを堪能していきたいと思います。

あー、取り付けたナビとかウーファーとかアンプとか、、、全部外すの億劫です。