MTオイル交換後のシフトフィール

1速 2速のシフトの入りにくいので、MTオイルを純正に戻してみました。

ロードスター のマニュアルミッションに合わせて冷間時にも入りやすい様に、特別に研究をして作られたという純正オイルということだったので、もう一度、MAZDAを信じてみようと試してみたくなりました。
前の交換のきっかけは冷間時にもギヤ鳴りが多くて、渋い感じでしたので、MTオイル交換をしています。

その後はギヤ鳴りは無くなったものの、冷間時に1速と2速の入りが硬くて酷いこと酷いこと。
YouTubeのクイックシフターの動画を見てもらうと、冷間時の焦り具合が分かります（笑）

まだ、WAKO’Sに交換してから走行2千kmでしたが、純正に交換しました。
合わせてシフトケース内にも充填してもらいました。

そうしたら、あらビックリ！？
冷間時でも劇的に良くなりました。

これでやっとクイックシフターがストレス無くスコスコと入るようになりました。
WAKO’S RG7590は冷間時には不向きだった様です。


WAKO’S RG7590 LSD
→純正MTオイル