カーマットの修理

エリオの純正カーマットに穴が空いてしまいました。
こればっかりは宿命のようなもので仕方がありませんが、さりとて社外にすれば良いのかとなると迷いもあります。

というのもエリオも手元に来てから20年が経ち、いい加減遊んでばかりいても仕方がないと悟ったんですね。

ガンダム世代ですし、パーソナルへのあこがれは強いんですが、イジって乗り物に個性を出したところで、もはや替えさえ手に入らないド珍車になってしまったわけですから。

それでエリオはノーマルに戻していこうと方針を決めたところで、カーマットの穴あきにぶつかったわけです。

とはいえ純正はとっくに入手不可ですし、この変なアリーナマークは活かしたいですし、中古を手に入れても後日おんなじ問題が出るので、アルミのヒールパッドで隠してみようかという魂胆。

加工中にカーマットなしも都合が悪いので、お安かったエリオ純正タイプのカーマットを調達。

しばらくはこれの厄介になります。

洗車場でカーマットを洗ってきて、ヒールパッドの位置決めをしたらガムテープでマスキング。

この範囲内のカーペットを、土台を残しつつ削ぎ落としてしまいます。

ヒールパッドの裏にはゴムシートが裏打ちしてあって、剥がすことができませんでした。

なのでゴムシートの厚みぶんは、カーペットを剥ぐことで高くなりすぎないようにしてみます。

カーペットをだいたい削り終わったところ。
まあ、いいんじゃないですかね。

このあとは接着剤でカーマットとヒールパッドを貼り合わせたら、飾りネジで四隅を留めて完成。
ここまでで時間が無くなったので、続きは次の休みにでもやります。

カーマットを洗って乾かしているついでに、ステッカーをいくつか剥がしてきました。
これくらい良いかと残したアヒルのステッカー、やっぱ邪魔だ。

ルーフのステッカーがまだ残っているので、これを剥がすタイミングで撤去してしまおう。