前後スプリング交換

Fr スプリング交換（by KTS平和島）
20kg→24kg
Swift 65/152/20 → Swift 65/152/24
車高調のショックアブソーバーをmax Hardにしても、路面凹を拾うとフェンダー内張にタイヤが擦るのがやはり気になります。ショックはmax Hardで路面の突き上げは勘弁して欲しい‼️
今回、スプリングを硬くしフェンダー内張干渉を抑えつつ、ショックをSoftにし突き上げを抑えられると思い、やってみました。

Rr スプリング交換（by KTS平和島）
9kg→12kgへ
上下異径のスプリングなので、前回同様「大阪バネ工業」さんに製作頂きました。
今回は、9kgでは路面突き上げ緩和の為ショックをSoft側に振ると6人乗車時リアフェンダー内でタイヤが干渉します。Fr同様にスプリングを硬くしショックを柔らかくと考えました。