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2018年04月01日 イイね!

33GTRエアフロ修理

33GTRエアフロ修理前回のエンジン不調から自己診断機能でエアフロ故障と診断されました。

エアフロ故障は2度目(^^;

現在の新品価格は2つで8万オーバー(>_<)

35エアフロ流用も気になるんだよなー…
DIY派としてはECU書き換え、現車セッティングがネックです(´д`)


取り敢えずバラしてみます。




前回はこの銅板の隙間から見えるハンダに微妙にクラックが入っていまして、不調になってました。

今回は…?


微妙にハンダが痩せてる?欠けてる?
わかりませんが、ハンダを盛ってみます。



ちなみにエンジンルームはこの状態(^^;


2つとも怪しげな箇所はハンダを盛って取り付け。



エンジン始動!


一発OK\(^^)/


ん?

エアフロのカプラー、1つ接続し忘れてたけど、エンジンかかってる…
アイドリングだけだと、エアフロ要らないのか?



カプラーを接続し、気を取り直してエンジン始動☆

RBの音はいいですね(о´∀`о)



久しぶりに日の光を浴びました☆


……が……………………

再びエンジンストール(´д`)

3000rpmで燃料カット状態(^^;

またバラし決定か!?
はたまた配線の接触不良の可能性も…?
車ばかりイジってもいられないので、今回はここまで(>_<)

次は銅板の下の基盤も確認してみますm(__)m

修理は続く…


Posted at 2018/04/01 05:38:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | GTR整備・修理 | クルマ

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