こうすればよかったのか

リアのDピラー以降を2センチ伸ばしたらもっと伸びやかで良いかな、と思う。
サイドから見た時に、若干リアタイヤから後ろが短く見えます。

必要にして十分。FB25の発生させる出力でも日常的な仕様に問題はありません。
高速道路はSモードの方がいいかもしれません。
ハンドリングは全く問題なし。
フレキシブルドロータワーバーを装着して、いい意味でハンドリングはシャープになりました。
また、こんなに大きな車体なのに、ハンドルから伝わるインフォメーションは繊細です。

この車格で、この静粛性と乗り心地、問題なしです。大きめのシートとあいまって、すこぶる快適です。

フレキシブルドロータワーバーを装着し、ショックの吸収が早くなりました。

荷室はとても広く、サブトランクも深くて使いやすい。
国内販売されているスバルでは最大かと。

街乗りで10km/l走れば十分。

バーゲンプライスだと思います。
この性能と価格のバランスは、唯一無二。

アフターパーツの少なさと、用意されていても高価格パーツばかりなのがネックと言えばネック。