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木曜日にインタークーラーを交換して、早く走りに行きたいと思って迎えた今日…

楽しみにし過ぎていたせいか夜中３時半に目が覚めてしまいました(^^;)

うだうだしながら夜明けを待って、５時に六甲へ向けて出発。
と言っても１０分ほどで行けちゃうんですけどね(笑)

盤滝トンネルの手前から県道16号に入って表六甲を走るルートを往復してきました。


途中E92M3にゴルフRやS2000などで走りにきてる人がいっぱいいて、こんな早朝からみんなアホやなぁと…(笑)
まあボクもその中の一人なわけですが…(^^;)



鉢巻展望台でちょっと休憩。
早朝の山の空気か清々しくて気持ちいいです。




綺麗な景色も見れました♪

肝心のインタークーラーは全域でパワーもレスポンスも向上していて車が軽く感じました。
ディーゼルエンジン特有の4000回転以上の頭打ち感も少し改善してるように感じました。

ハンドリングに関しては最前方の重量が増えたことで、ステアリングレスポンスは少し悪くなったように感じます。
ただ、今までコーナー出口でアクセルを開けていく時にオーバーステアが出ていたのが改善されて乗りやすくなりました。
ツーリングのボディであるうえにリヤにオーディオ一式を積んでリヤヘビーのバランスが改善されたおかげかなと思います。

インタークーラーの重量増によるハンドリングの影響はショップで言われてましたが、たったの2〜3kgの増加で自分には体感できないだろうと思っていましたが、思いのほか体感できてしまい驚きでした。

こうなると後輪車軸よりも後方に15kg以上のオーディオを積んでることは致命的？
でも他に移設する場所ないし…(^^;)

フロントエンドブレース着けたらもっと良くなるかな？

ここ2年くらいは今のF31の仕様にそれなりに満足してたのもあって大人しくしてましたが、、、

ちょっと大きめの臨時収入があったので、久しぶりにやってしまいました。


こちらで早めの夏バテ対策を…


ワグナーインタークーラーEVO1コンペです。


上から見ると厚みもかなり違います。


サクッと取付して頂いて、キャンペーン価格なのにお土産つき♪

帰りは一般道を普通に走っただけですが、インタークーラーを大きくしたにも関わらずレスポンスが良くなって、トルクも大きくなっている感じがしました。

近いうちにまた六甲へ走りにいってみようと思います(^^)

今年は桜の開花が早くって、、、

気づいたら近所の桜も満開のピークは過ぎちゃってまして、、、

これはもう北上するしかないってことで、

まえから一度行きたかった竹田城に行ってまいりました。

山城の郷駐車場からバスに乗って、遊歩道を約20分歩いて竹田城へ向かいます。

思っていたほど坂も急ではなくって楽勝でした。

雲海狙いの早朝でもなく曇り空なのでイマイチですがなかなかの絶景です♪

これも青空だとちょっとは絵になるのになあ。。。

Bostonさん、2代目hidekiさん朝来には来てませんよね？お得意の遠隔操作？（笑）

ここ竹田城も満開のピークは過ぎて葉が出始めてました(^^;)

竹田城をあとにして、せっかくなのでJR竹田駅周辺を少し散策。。。

立派な枝垂れ桜でございました。

で、息子の入園準備もあって早々に朝来をあとにして帰途につきました。

雲海もなく曇り空の竹田城に不完全燃焼気味だったので、

お土産はがっつりと・・・

地酒づくし♪

今日で雰囲気はつかめたので、

次回は雲海狙って再訪したいです(^_^)/