作業開始～途中経過ー

トゥーランのLLC漏れが発覚してからしばらくたち
　
そろそろ治さないとなー

と、思い原因を調べることに。アンダーカバーを外し覗いてみるも

どこから漏れているのかがわかりません（泣

ショップへ持ち込み圧力をかけて見てもらうと場所が判明。

部品を取ってもらい工場が空いたら作業をお願いする段取りだったのですが

諸般の事情でショップ営業できず（核爆

こうなったら自分でやるしかないかーと思い作業開始です

まず、漏れてる箇所はエンジン前側にあるオイルクーラー（ヒートエクスチェンジャー）

のパイプ接続部からだということはわかっているのでまずは

パーツリスト（冊子版とオンライン版）を入手して部品構成と構造を把握。

どこから手をつけるかいろいろ考え長期戦になりそうなので

クルマを車庫に入れジャッキアップしてウマをかけ準備完了ー

まずはオイルクーラーの場所を確認するため周りのパイピングやカバー類を

外していきます。なんとか目視で配管の場所と外す箇所を確認できたものの

オイルクーラーに繋がっているパイプの固定場所が

キャタパイプの後ろにある


ので結局キャタを外してしまうハメに（泣

で、こんな感じです



排気温度センサーは面倒だったので外しませんでしたがそれだと

宙ぶらりんになるのでプラコンテナで台をかましてます（笑



画像中央の２本のパイプの先なのですが



ようやく到達しましたー（画像ではOリング外れてます）

そしてLLC漏れの原因も判明しましたー



外したパーツ類です　キャタパイプ外す際にナットではなく

スタッドボルトごと外れたのが一本ある（爆


ですがその前にちゃんと戻せるかな？？

ネジが余りませんように（笑

この続きは次回に（爆